Powerforum

Hejsa.. Jeg er begyndt at få et problem med min kobling er begyndt at fedte.. Bilen skulle lave mellem 220 og 240 hk.. Ved ikk med nm. Der er skiftet komplet kobling (original) på den for 6-7 mdr siden.. Jeg har fået afvide at det kunne være et svinghjul der er skævt eller et svinghjul der har været varmt. Jeg vil så gerne lige hører om rygterne så er rigtig at hvis jeg skulle lave en rimelig billig løsning på problemet så ville et g60 svinghjul og en vr6 kobling passe på, og det ville holde til 400 nm? For har ikk lige 10000-13000 til en dyr racer kobling og svinghjul.. Hva kan i anbefale?

Du har selv skrevet den billigste løsning

Her er der lidt at kigge på
http://www.darksidedevelopments.co.uk/5 ... nsmission/

Jamen det sæt der.. Passer det også på min , det er jo en AQX motor og ikk AGU..

http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... h-kit.html. Hvis det sæt her passer på min hva er så bedst at vælge af svinghjul 7 eller 10 kg?

bamse24 skrev:Jamen det sæt der.. Passer det også på min , det er jo en AQX motor og ikk AGU..

Blokken er den samme, og du kører jo med en 02j 5 speed gearkasse som også sidder på en AGU.
Jeg kan lige prøve at veje et standart agu svinghjul, så er det nemmere at se hvad du skal bruge.
Minus ved enkeltmasse er så at du får lidt gearkasse støj, da dobbeltmasse svinghjul optar en del vibrationer.

Mener jeg har læst at det vejer 13 kg ca.. Okay det lyder da træls hvis der kommer støj fra gear

Standart svinghjul vejer 10kg, hvis bilen er med standart opsætning så vil jeg købe et 10kg svinghjul.
Jeg ved ikke hvor meget et enkeltmasse kit støjer, men jeg har bare læst at der er en del der har observeret det efter at de har monteret et enkeltmasse svinghjul.
Du kan jo evt få opstrammet din standart trykfod.

Bilen skulle lave mellem 220 og 230 hk ja det kunne være en mulighed..

bamse24 skrev:Bilen skulle lave mellem 220 og 230 hk ja det kunne være en mulighed..

På en standart turbo eller en opgrade ?