Powerforum

Hep!

Er der mon nogen der har transplanteret en DSG/dobbeltkoblingsgearkasse i deres gamle projektbiler?

Til DSG kan der findes alternative styrebokse, så det burde kunne lade sig gøre.

P.S. Dette er ikke et spørgsmål omkring holdbarheden, men om de rent tekniske problematikker.

Kan alt ikke obd Tunes Idag, så er det ikke bare at hive tingene med over?

Der findes dsg ecu'er til rådighed idag som du selv nævner. Kørte den der tyske vanvids golf1 ikke med en dsg på et tidspunkt?
Holdbarhedsmæssigt skulle de vidst fungere ret godt, udover styringen på de lidt ældre (og nu snakker jeg ud fra hukommelsen som sikkert svigter her) DQ250 (kaldet mechatronic måske?) har det med at gå til.

Jeg har været med til at stå og shimme sådan en dq250 op med koblingsplader der var blevet bestilt hos den lokale laserskærer, sammen med et par opgraderede koblingsplader. Den kører standard program i gearkassen med 0,95bar på en bygget 3,2 v6 motor på 4motion uden at lave ballade nu. Der kan boksen så chippes til at lukke koblingerne lidt hurtigere og lidt hårdere, og så skulle der være en del guf i den. Men for mere skudsikkerhed, så hedder det en dq500. De skulle være vilde.