Powerforum

Jeg står og har lig fået solgt min ibiza nu og går kraftigt at overvejer at købe en Xsara 2,0 VTS fra 2000 og ville høre om der er nogen herinde der har nogen erfaring med disse biler.
Evt. med reserve dele, da den jo osse har medstyrende bagaksel, kan det jo ikke være helt billigt hvis det går istykker !!

Rasmus

Bagakslen er passivt medstyrende. Det er ikke sådan at den drejer, når du drejer rattet.

Æhhhh, hva det det jeg spurgte om !?!?!!!!

At da bagakslen er passivt medstyrende, er div. dele IKKE specielt dyre...
Prøv da at søge hos t-hansen eller krogslund, og sammenlign så de interessante reservedele.
Når du så har undersøgt længe nok, så kan du jo købe en bil ud fra reservedelsprisindekset.

Peugeot/Citroën er ikke specielt dyre i dele, deres reservedels index ligger rimeligt flot, ifgl FDM..
Kig evt på www.hi-speed.dk, der ved de alt om disse biler..

Ja ja, men nu har altså købt den, og jeg tror ikke jeg kommer til at fortryde det.
Har aldrig før kørt i en så lækker bil som køre så godt som den her gør !!
Hvis der er nogen der er nysgerigge, så kig her

http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=11014

Jeg er ved Citroen, og det er ikke en bil der går i stykker, men nu har vi heller ike så mange som vi servisere... Men dem vi har laver vi stort set ikke andet end service på.
Nu har jeg lige kigget dine billede a bilen... Vi da stærkt råde dig til at flytte dit luftfilter ned i frisk luft. Det vil lige give det sidste, hvis du går op i HK....... Nu kan jeg ikke helt huske det men mener at ha hørt: For hver grad luft temp. stiger over 26 grader mister du en HK.... Og luften lige bad ved køleren er jo ikke just kold......

Vi har haft en og har fået skifet ventilløfter 2 gange !! Den starter dårligt når det er koldt og citroen danmark aner ikk hvorfor flot ikk... Ud over at de skifter ventil løfter og olie i tide og utide... Hvorefter de siger at den kun gør det når det er koldt.... HMMM!!!

Det er kun de nye're 1,8 og 2,0 der har problemer med ventilløftere når de er kolde, den der liger i Ramuz er en tand ældre (så vidt jeg kan se på billedderne) og den er der aldrig problemmer med.


Ps. arbejder også for Citroën, bare i vejle

Det er kun de nye're 1,8 og 2,0 der har problemer med ventilløftere når de er kolde, den der liger i Ramuz er en tand ældre (så vidt jeg kan se på billedderne) og den er der aldrig problemmer med.

Er det ikke en XU motor i dem allesammen, Lars???