Powerforum

Jeg skal med min bror ud at kigge på en calibra turbo 4*4 på onsdag. Er der nogen der har erfaring med sådan en svend ? Jeg har hørt at nogen af dem blander vand og olie. Er der nogen steder den ynder at ruste og hvad med 4 hjulstrækket er der en nem/god måde at teste dette på

Prøv at spørge på Calibra.DK

Rust i bagskærmkanter
Hvis den spinder på forhjulene er der vel noget galt
Synkromesh i 2 gear er gerne et problem
Rust som en vectra = argh hvis den har kørt meget i dk
Slup i trækaksler
Olie i ekspansionsbeholderen = toppen er revnet fra olie til vandkanal
Se om der er en frostprop under strømfordeleren = ks top = den top der laver olieproblemet

er det et stort problem, det med de revner i toppen er det ikke kun få stykker af dem, det sker ved...
hvis der er frost prop under fordeleren er det så den model der revner

er det et stort problem, det med de revner i toppen er det ikke kun få stykker af dem, det sker ved...
hvis der er frost prop under fordeleren er det så den model der revner

Hvis der sidder en frostprop under tændingsankeret er det den top der kan revne, ja...

Toppen kan rep. i tyskland... EDS.de for nærmere info...

Hvis turboen først slår til ved høje omdr. skal denne renoveres.. pris ca. 3K.

Sørg for at kontrollere gearkasse og fordelerbox for det er der LET-bilerne ikke kan holde for godt.....

Ellers er det er en total fed bil I skal ud at kigge på, men kig meget efter de ting der er nævnt her..

Yderligere info kan skaffes på Calibra.dk

Jeg takker mange gange for hjælpen det bliver sku spændende at se vognen. Jeg har fundet denne her side hvis der er nogen der rigtigt vil kontrollere firhjulstrækket : http://homepage.ntlworld.com/rs.king/tr ... buying.htm