Kadett c forbro Købes

besked

Allan.H. · #1 Indlæg af **Allan.H.** » 26 nov 2003, 20:08

Jeg mangler en forbro til min kadett c 1,2s den skal være fra en 1,6 eller større da jeg skal til at have optimeret bremser.
Håber der er nogen der har en til at ligge.....
Jeg ligger inde med en del stumper til diverse opler så hvis der er nogen som er frisk på en byttehandel.....

mvh Allan.H.
tlf 21704621

Sonni · #2 Indlæg af **Sonni** » 26 nov 2003, 20:54

Du kan sagtens bruge den samme forbro, altså en 1,2 forbro til større bremser.
Jeg har selv en kadett c caravan som jeg lige har fået synet og godkendt med 2,2 motor og selvfølgelig dertil hørende bremser.
på min er det kun en 1,2 forbro, men den er blevet glasblæst og pulverlakeret så den ligner en ny!

xxblade · #3 Indlæg af **xxblade** » 26 nov 2003, 21:13

når man læser de forskelige Opel blade så ser det da ud til at alle de "seje" bruger en 1000'er forbro ??

ved ikke hvorfor, men ved bare at de gør det....

Lasse Kristensen · #4 Indlæg af **Lasse Kristensen** » 26 nov 2003, 23:30

Hej.
@ Blade : Det er skam fordi at 1000 serien var bygget specielt til rally, d.v.s de havde en 2.0 EH motor med 115 k p.g.a. højere kompression. Derudover var forbroen så forstærket. Der står mere om den her :
http://www.kadettc.de/1000er.html

@ Sonni : Passede kaliperne virkelig på?? Jeg troede styrbøjlere på hvilke ankerpladen er monteret var ret anderledes.... :roll:

!

xxblade · #5 Indlæg af **xxblade** » 27 nov 2003, 00:12

2.0EH

Ahhhh sikke minder........Min første bil var en 1981'er Ascona B 2.0Sr med sådan en motor, 5trins og 75% spær bagtøj !!! Rød med org. Irmscher skørter/frontspoiler og hækvinge !!! Og ikke mindst den LÆÆÆKRE bagkofanger med nummerplade i !!! Gul Koni og tårnstiver......

Jeg gad sgu godt prøve den bil igen og så mærke om den virkelig kører så godt som jeg mindes.

2.0 EH motoren kørte helt fantastisk, kan huske at flere mennesker ville sværge på at den bil var både boret op og med knast og hvad har vi, men bortset fra en Bananmanifold og 2½tommer udstødning var den 100% standart, ikke engang et K&N filter kunne det blive til !!!
Jo det var bil dengang i 1993.....

Sonni · #6 Indlæg af **Sonni** » 27 nov 2003, 13:10

Hmm nu skal det så lige siges at jeg kører helt uden ankerplader. De er blevet pillet af, for ellers kan 2,2 bremserne ikke værer der. Men det var ikke noget problem og få den synet uden. Har også en kammerat som har bygget en 7-8 biler om og fået dem synet. Alle uden ankerplader!!!
Men ja en forbro fra en 1000 serie er der forstærkninger på, men så længe man ikke skal op på den anden side af 400 hk så har den almindelige ikke noget problem med og holde!
Mvh Sonni

Gæst · #7 Indlæg af **Gæst** » 27 nov 2003, 16:31

ATT: Sonni
hvor fanden ved du alt det fra du har sku da ikke haft kadett c mere end max 6mdr.

Allan.H. · #8 Indlæg af **Allan.H.** » 27 nov 2003, 20:56

Nu er det sådan at min kadett kører med tromle bremser foran og jeg har fået at vide at jeg ikke kan bygge det sammen med mine 2,2 skiver/kaliber.

Att: sonni

Kan du give mig en kort beskrivelse af ombygningen og skal jeg have andre nav eller hvad???

mvh Allan.H.
21704621

Allan.H. · #9 Indlæg af **Allan.H.** » 27 nov 2003, 21:00

Att: Sonni har du selv betalt den fri til 2,2 motor/bremser og hvad har det kostet???

mvh Allan.H.
21704621

Lasse Kristensen · #10 Indlæg af **Lasse Kristensen** » 28 nov 2003, 00:27

Hej.
@ Allan : Så ska du nok have n anden forbro, eller hvertfald andre spindelarme. Men jeg er ikke sikker.
@ Sonni : Hehe, man skal bare huske på at ankerpladerne er der for en grund! Men ja, jeg er godt klar over at man kan syne biler uden. På min Manta A skar jeg dog bare indhakket til kaliperen størrere da jeg monterede ventilerede 2.2i skiver.