Powerforum

Som emnet.

Hvordan sikrer man sig som privatperson der sælger et køretøj til anden privatperson?

Køretøjet forsvinder under prøveturen?
Hvis det er en bil kan man insistere på at være med i bilen.
Ikke så nemt på MC.

Garanti?
Kan køber gøre krav gældende efterfølgende, selvom sælger er privatperson?

Holdbarhed?
Både tunede/ombyggede biler og MC har et problem, da det ikke er sikkert at køber forstår at passe korrekt på isenkrammet.

Tråden går alene på forholdet hvor sælger er privatperson.(for ikke at gøre det kompliceret)

Indspark?

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Udlevering af kørekort, bliver de stoppet er det surt for dem.

Eller bare hold godt øje med transportmidler de kom med, køre den uden køretøjet er returneret så er det tid til at finde haglgeværet.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Med hensyn til garanti, kommer det an på hvilken uddannelse sælger har..

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Kom der ikke en regl for et par år siden som gør at sælger kan gøres ansvarlig ?

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Hvis man er mekanikker uddannet, er der andre regler, og der kan man blive gjort ansvarlig.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Intteressant. Men det må være viderevførelsen af omstændighederne omkring "god tro" vs "ond tro", eller går det alene på mekanikkerUDDANNELSEN?

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Som jeg forstod det, kom han til og erstatte det, pågrund af han vidste bedre, han havde arbejdet med biler længe, ikke pågrund af han bare havde uddannelsen.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Det må være det såkaldte "professionsansvar" som også gør at der er anderledes fordeling af bevisbyrde omkring fejl og mangler, som man også ser når en privat køber bil af en forhandler.

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally

De gange jeg har handlet biler privat har jeg altid skrevet en slutseddel (fdm og bilbasen har dem liggende til download) og fået et billede af sælgers kørekort.

På slutseddelen står der i bund og grund bare "købt som beset" og at køber skal omregistrere inden 3 uger, så har man det på skrift. Så er der ikke så meget at komme efter hvis noget går i stykker efter salg/køb.

Det har virket fint for mig, og slutseddelen var god at have sidst jeg solgte bil. Tossen "glemte" at omregistrere inden for 3 uger, så der var slutseddelen god at have med ned til skat for at afmelde bilen.

Hvad nu hvis man har skrevet under bemærkninger at bilen feks er solgt d.1/4-12 og senest skal være omrigistreret d.3/4-12
Bilen bliver så smadret d.3/4-12 om aftenen og pladerne sidder stadig på den. det vil sige at den ikke er afmeldt til tiden ifølge slutsedlen.
Hvad siger forsikringen til det ?dækker for skaden på bilen ?