Salg af køretøj, hvordan sikrer man sig?

besked

HenrikGM · #1 Indlæg af **HenrikGM** » 02 apr 2012, 18:57

Som emnet.

Hvordan sikrer man sig som privatperson der sælger et køretøj til anden privatperson?

Køretøjet forsvinder under prøveturen?
Hvis det er en bil kan man insistere på at være med i bilen.
Ikke så nemt på MC.

Garanti?
Kan køber gøre krav gældende efterfølgende, selvom sælger er privatperson?

Holdbarhed?
Både tunede/ombyggede biler og MC har et problem, da det ikke er sikkert at køber forstår at passe korrekt på isenkrammet.

Tråden går alene på forholdet hvor sælger er privatperson.(for ikke at gøre det kompliceret)

Indspark?

møffe · #2 Indlæg af **møffe** » 02 apr 2012, 19:17

Udlevering af kørekort, bliver de stoppet er det surt for dem.

Eller bare hold godt øje med transportmidler de kom med, køre den uden køretøjet er returneret så er det tid til at finde haglgeværet.

K-FINN · #3 Indlæg af **K-FINN** » 02 apr 2012, 19:31

Med hensyn til garanti, kommer det an på hvilken uddannelse sælger har..

møffe · #4 Indlæg af **møffe** » 02 apr 2012, 20:20

Kom der ikke en regl for et par år siden som gør at sælger kan gøres ansvarlig ?

K-FINN · #5 Indlæg af **K-FINN** » 02 apr 2012, 20:25

Hvis man er mekanikker uddannet, er der andre regler, og der kan man blive gjort ansvarlig.

HenrikGM · #6 Indlæg af **HenrikGM** » 03 apr 2012, 00:49

K-FINN skrev:Hvis man er mekanikker uddannet, er der andre regler, og der kan man blive gjort ansvarlig.

Intteressant. Men det må være viderevførelsen af omstændighederne omkring "god tro" vs "ond tro", eller går det alene på mekanikkerUDDANNELSEN?

K-FINN · #7 Indlæg af **K-FINN** » 03 apr 2012, 05:12

HenrikGM skrev:
K-FINN skrev:Hvis man er mekanikker uddannet, er der andre regler, og der kan man blive gjort ansvarlig.

Intteressant. Men det må være viderevførelsen af omstændighederne omkring "god tro" vs "ond tro", eller går det alene på mekanikkerUDDANNELSEN?

Som jeg forstod det, kom han til og erstatte det, pågrund af han vidste bedre, han havde arbejdet med biler længe, ikke pågrund af han bare havde uddannelsen.

Wildert · #8 Indlæg af **Wildert** » 03 apr 2012, 08:06

K-FINN skrev:
HenrikGM skrev:
K-FINN skrev:Hvis man er mekanikker uddannet, er der andre regler, og der kan man blive gjort ansvarlig.

Intteressant. Men det må være viderevførelsen af omstændighederne omkring "god tro" vs "ond tro", eller går det alene på mekanikkerUDDANNELSEN?

Som jeg forstod det, kom han til og erstatte det, pågrund af han vidste bedre, han havde arbejdet med biler længe, ikke pågrund af han bare havde uddannelsen.

Det må være det såkaldte "professionsansvar" som også gør at der er anderledes fordeling af bevisbyrde omkring fejl og mangler, som man også ser når en privat køber bil af en forhandler.

Mads G · #9 Indlæg af **Mads G** » 03 apr 2012, 20:26

De gange jeg har handlet biler privat har jeg altid skrevet en slutseddel (fdm og bilbasen har dem liggende til download) og fået et billede af sælgers kørekort.

På slutseddelen står der i bund og grund bare "købt som beset" og at køber skal omregistrere inden 3 uger, så har man det på skrift. Så er der ikke så meget at komme efter hvis noget går i stykker efter salg/køb.

Det har virket fint for mig, og slutseddelen var god at have sidst jeg solgte bil. Tossen "glemte" at omregistrere inden for 3 uger, så der var slutseddelen god at have med ned til skat for at afmelde bilen.

m power · #10 Indlæg af **m power** » 03 apr 2012, 22:44

Hvad nu hvis man har skrevet under bemærkninger at bilen feks er solgt d.1/4-12 og senest skal være omrigistreret d.3/4-12
Bilen bliver så smadret d.3/4-12 om aftenen og pladerne sidder stadig på den. det vil sige at den ikke er afmeldt til tiden ifølge slutsedlen.
Hvad siger forsikringen til det ?dækker for skaden på bilen ?