Jimmy P skrev:
Har siddet og søgt en masse på nettet ang cross over udst. Der er åbentbart en udbredt mening om at man laver "cross over" pga at det udligner trykket i rørene. Således at begge udst. har samme tryk. Man kan også nøjes men at lave et rør som f.eks forbinder 2 paralelle udst. ( l-l ) Den såkaldte H metode. Nogle mener endda også at det dæmper "kutter" lyde på amerikaner motorer.
Endvider kunne jeg læse mig til at valget af potter åbentbart har meget at sige.
Nogen der har erfaringer eller ide`er om hvordan man for en fesen v6 til at lyde som en rigtig v6?
Fænomenet ses ofte på boxer motorcykler