Hvilke tændrør ska bruges på turbomotor`?

besked

NaDiT · #31 Indlæg af **NaDiT** » 20 jan 2007, 15:03

Finn --> nu du skriver 2-3 grader tilbage. for lige at være sikker, mener du så at den ska stå 7-8 grader fød? med lus self. ska lig ha det på det rene.. :-)

K-FINN · #32 Indlæg af **K-FINN** » 20 jan 2007, 17:46

NaDiT skrev:Finn --> nu du skriver 2-3 grader tilbage. for lige at være sikker, mener du så at den ska stå 7-8 grader fød? med lus self. ska lig ha det på det rene..

Ja mener den står normalt på 10..
MVh Finn

NaDiT · #33 Indlæg af **NaDiT** » 20 jan 2007, 17:58

jeps, det det jeg mener, den står nemlig 10 grader std. og så sir du den ska 2-3 grader tilbage? passer det så ik med at den ska stå 7 el 8 grader?

K-FINN · #34 Indlæg af **K-FINN** » 20 jan 2007, 21:42

Jo, men er du sikker på den ikke kører med mere tryk.
Nogen stiger de jo lige lidt ved max moment, og så falder ud på rpm..
Fordi på standard kompression skal den ikke meget over 0,5 bar, så banker den, næsten uanset hvor meget benzin du hælder ind..

NaDiT · #35 Indlæg af **NaDiT** » 20 jan 2007, 21:44

ja, den køre ik med mer tryk, og efter jeg har fået ny slange til wastegaten, så køre den endnu lavere, så den er mellem 0,3-0,4.

NaDiT · #36 Indlæg af **NaDiT** » 22 jan 2007, 18:20

så forsvandt tændingsbanken sku.. :-D

Wee, dejligt.. tænding blev stillet til 8Grader hvis andre sku få brug for den viden.. .-) og self. med E1 og Te1 luset.

Tusind tark for hjælpen allesammen.

K-FINN · #37 Indlæg af **K-FINN** » 27 jan 2007, 19:42

Kan også være det er din FCD der ikke er justeret rigtigt, fordi din bankestyring burde klare det...
Den kan justere omkring 12 grader...
Dem vi har lavet har vi nemlig ikke justeret tænding tilbage...
MVh Finn