MS skyder ved 2500-3000 omdr. Løst med anden ms...

Alt om motorstyringer

Redaktør: Moderatorer

besked
Forfatter
Morten VJ
Mester Medlem
Indlæg: 3805
Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Geografisk sted: nordsjælland
Kontakt:

#21 Indlæg af Morten VJ »

Linket virker ikke.
Vedrørende diminsionering af stel, og andre ledninger så læs her.
http://www.megamanual.com/v22manual/mwire.htm#exwire

Stel til sensorer kan snildt være 0,75 kvadrart mm
Hoved stel til MS skal nok min være på 2,5 kvadrat mm.
Og alle stelpunkter skal være på samme bolt.
Ellers kan man få alverdens problemer.

Et godt stelpunkt er på motoren, og ikke på karossen :shock:
Men det er der delte meninger om.

MVH

Morten
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Olivier
Junior Medlem
Indlæg: 66
Tilmeldt: 14 dec 2005, 16:33
Geografisk sted: Skårup sydfyn

#22 Indlæg af Olivier »

ok, tak...

Man skal bare trykke next page et par gange...

Er det dårligt hvis stel er samlet på batteriets -pol?
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)
K-FINN
Mester Medlem
Indlæg: 3480
Tilmeldt: 08 jul 2003, 14:19

#23 Indlæg af K-FINN »

Ja stel skal på motor..
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)
Morten VJ
Mester Medlem
Indlæg: 3805
Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Geografisk sted: nordsjælland
Kontakt:

#24 Indlæg af Morten VJ »

Oliver så fik jeg åbnet loggen.
Ved 826.667 der falder din spænding pludseligt med 1,4 volt
og ved 842.341 stiger den fra 13,5 til 14,4 for derefter at falde til 12,5 volt.
Det ligner støj eller en dårlig forbindelse.
flyt stelpunktet til motoren, og se om set hjælper.
Og rens alle stel forbindelser der sidder på motoren og karossen.

Små trivielle ting der kan give mange grå hår på hovedet.

MVH

Morten
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Olivier
Junior Medlem
Indlæg: 66
Tilmeldt: 14 dec 2005, 16:33
Geografisk sted: Skårup sydfyn

#25 Indlæg af Olivier »

ok, mange tak, det vil jeg prøve i morgen, så må vi se om det bliver bedre...
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)
Olivier
Junior Medlem
Indlæg: 66
Tilmeldt: 14 dec 2005, 16:33
Geografisk sted: Skårup sydfyn

#26 Indlæg af Olivier »

842.341 er der hvor jeg drejer nøglen...

Benzinpumpen sidder til blæserrelæet, -hurtig biksløsning...

Men prøver at "omstelle" den imorgen...
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)
Morten VJ
Mester Medlem
Indlæg: 3805
Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Geografisk sted: nordsjælland
Kontakt:

#27 Indlæg af Morten VJ »

Olivier skrev:842.341 er der hvor jeg drejer nøglen...

Benzinpumpen sidder til blæserrelæet, -hurtig biksløsning...

Men prøver at "omstelle" den imorgen...
For s...n f....n i h.....e :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Fjern alle hjemme biksede løsninger først, ellers spilder vi bare tid.
Det svarer lidt til at få en bearbejdet motor hjem, og ikke monterer det sidste stempel, grundet tidsmangel.
For derefter at spørge firmaet der har maskinbearbejdet motoren.
Hvorfor har jeg ikke kompression på cyl 3 :shock: :shock: :shock:

Det er svært nok at fejlsøge på et fabriksmonteret anlæg, med tilhørende ledningsdiagrammer, og tester når man står ved bilen.
Hvor nemt er det så at give distancehjælp over nettet, når man ikke har brugt monteringsvejledningen :ha:

Jeg besvarer intet før at monteringen er korrekt :hrmpf:

Dvs flyt stelpunkterne, og fjern alle hjemmebiksede løsninger.

MVH

Morten
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Olivier
Junior Medlem
Indlæg: 66
Tilmeldt: 14 dec 2005, 16:33
Geografisk sted: Skårup sydfyn

#28 Indlæg af Olivier »

fair nok...

Bliver gjort :oops:
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)
Morten VJ
Mester Medlem
Indlæg: 3805
Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Geografisk sted: nordsjælland
Kontakt:

#29 Indlæg af Morten VJ »

Håber det løser problemerne :wink:

MVH

Morten
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Olivier
Junior Medlem
Indlæg: 66
Tilmeldt: 14 dec 2005, 16:33
Geografisk sted: Skårup sydfyn

#30 Indlæg af Olivier »

ja, det ville da være rart med lidt held engang imellem :D

Jeg lader høre fra mig nå bikserne er ordnet... :lol:
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)
Besvar