Kun gnist ved nøgle slået til og fra tænding!??

Alt om motorstyringer

Redaktør: Moderatorer

besked
Forfatter
rallye#2
Nyt Medlem
Indlæg: 31
Tilmeldt: 21 feb 2007, 17:31
Geografisk sted: Nordjylland Brønderslev

Kun gnist ved nøgle slået til og fra tænding!??

#1 Indlæg af rallye#2 »

Hej PP.

Jeg har hermed taget en lille pjæk dag for nu skal den bil altså startes!!

Jeg syns selv jeg er tæt på nu.

jeg kører med 60-2 tands hjul og original sensor på en peugeot 106 1,6 8v rallye

Problemet er at jeg kun får en gnist når jeg slår bilen til og få tænding, den slår ikke gnist når motoren kører på starteren, alle indstillinger til ms'en er lavet igår med en del hjælp af en kammerat og henrik GM som vi ringede op rimelig sent :tooth:

Der udover kunne vi ikke få et omdrejningstal på megatune, så ville lige høre om I have nogle erfaringer eller gode ideér. ophuggeren lukker kl 16.30 så ville helst jeg kunne nå og hente noget hvis jeg skal bruge noget??

Jeg bruger et 123 modul og et 124 modul, kunne det evt. være det der driller? forstår jeg bare ikke nu da de laver gnist?

Eller er det min sensor til mit 60-2tands hjul der er noget galt med?
Brugeravatar
ae86
Mester Medlem
Indlæg: 1316
Tilmeldt: 12 jan 2007, 00:08

#2 Indlæg af ae86 »

Hvilken sensor køre du med og hvad er boksen satop til??

Hvordan har du koblet din boks ind på ledningsnettet (bruger du stadigt noget af det orginale eller har du lavet dit eget??)

Får boksen overhoved strøm når du køre med starteren ??
Morten VJ
Mester Medlem
Indlæg: 3805
Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Geografisk sted: nordsjælland
Kontakt:

#3 Indlæg af Morten VJ »

Viser MT nogen omdrejninger når starteren kører.
Hvis ja så får du signal fra sensoren, hvis nej så skal der noget mere fejlsøgning til.

MVH

Morten
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
rallye#2
Nyt Medlem
Indlæg: 31
Tilmeldt: 21 feb 2007, 17:31
Geografisk sted: Nordjylland Brønderslev

#4 Indlæg af rallye#2 »

Jeg kører med den orginale peugeot sensor som tæller på det 60-2 hjul.

boxen er koblet op til og styre alt på motoren. jeg kører msns extra og har 2 tændingsmoduler, hvor det ene tænder på 1&4 og det andet på 2&3.

Ja boxen får + når starteren kører , det målte vi nemlig igår efter opringningen af henrik gm.

Jeg kan bare ikke få noget omdregnings signal på megatune?
rallye#2
Nyt Medlem
Indlæg: 31
Tilmeldt: 21 feb 2007, 17:31
Geografisk sted: Nordjylland Brønderslev

#5 Indlæg af rallye#2 »

Hej morten, nej MT viser ingen omdregninger, selv ´´uret´´ der skal vise det er bare helt mørkt lagt.

Hvad kan jeg evt. tjekke?
Morten VJ
Mester Medlem
Indlæg: 3805
Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Geografisk sted: nordsjælland
Kontakt:

#6 Indlæg af Morten VJ »

Først og fremmest forbindelserne til sensoren.
mål direkte i stikket på ms og kontrolmål ved sensor stikket, de 2 ohm værdier skal helst være ens.
Herefter er jeg lidt lost mht. indugivere og MS.
Men hvis man har tilgang til et scope, så er det en smal sag at måle signalet fra sensoren, og på det ben på MS prosessoren der får signalet fra conditioner kredsen.

På en gammel strømfordeler med indugiver, der kunne man bruge en ganske alm. cykel dynamo, for at kontrollere sensoren, men det virker nok ikke på en krumtapsgiver.

MVH

Morten
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
rallye#2
Nyt Medlem
Indlæg: 31
Tilmeldt: 21 feb 2007, 17:31
Geografisk sted: Nordjylland Brønderslev

#7 Indlæg af rallye#2 »

Hej Morten.

Det prøver jeg lige og måle.

har desværre ikke adgang til et scope.
HenrikGM
Moderator
Indlæg: 7414
Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Kontakt:

#8 Indlæg af HenrikGM »

Glem alt andet end RPM signalet. Så længe du ikke har det signal, så er alt andet ligegyldigt.

Sæt den til fordelertænding, og påvirk sensoren manuelt, feks med en skruetrækker. Det skal give RPM signal.
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
rallye#2
Nyt Medlem
Indlæg: 31
Tilmeldt: 21 feb 2007, 17:31
Geografisk sted: Nordjylland Brønderslev

#9 Indlæg af rallye#2 »

Jeg kan sakkens få signal fra sensoren men megatune vil ikke vise omdr. tal. har målt alt igennem nu og der går signal til ms.

Er godt nok ved og blive utålmodig nu :damn:
HenrikGM
Moderator
Indlæg: 7414
Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Kontakt:

#10 Indlæg af HenrikGM »

Well, hvis dyserne ikke klikker, hvis du ikke får rpmsignal på PCen, så er der ikke mange muligheder:

1: sensoren er forbundet forkert

2: MS indgangen er i stykker. Det er en optokobler, så jeg tvivler, iså fald den første jeg har hørt om!

3: Sensoren virker ikke efter hensigten....
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
Besvar