Powerforum

Hej Alle,

Min turbovogn er død og jeg har nogle stumper jeg skal have ryddet ud i. Har en Blitz boostcontroller og powermeter liggende.

Jeg har haft dem i to år og de virker fortrinligt.




Jeg har givet 6000 for dem og de skal gå for 3000 her. Det er en suveræn boostcontroller - Nicolas Kiesa brugte den også i sin Supra, det må være blå-stempling nok.

_________________
Turbo-sælgeren til Turbo-køberen:"Der er ikke mange glæder tilbage her i livet, men jeg kan garantere dig for at én af dem er lige hér i denne kasse!"

Hejsa. Jeg er ikke helt inde i det med boostcontroler, da vi ikke er gået igang med at sætte turbo på min bil endnu, så undskyld spørgsmålet hvis det er helt hen i vejret...

Kan man med en eller anden føler på gearstangen, feks få den til at lade med 60% i 1., 80% i 2. og så 100% i de andre? Det var mest for at det hele ikke skulle gå op i sorte striber på den fine asfalt.

Mvh Carsten

Ja, det er dog ikke med føler. Den del der hedder PowerMeter sluttes til speedometerføleren og så kan du køre med fire forskellige ladetryk ud fra hastighed - så hvis du ved at den kører 60 i første kan man sætte den til at lade med program 1 op til 60, og program 2 op til 120 osv. Man skal lave en grundindstilling af enheden, som tager en times tid for en begynder, og derfra skal man så bare dreje på knappen for at stille på ladetrykket - stort set. Man kan have 4 forskellige tryk, lave by-pass så aktuatoren selv styrer trykket og speed-map hvor den giver tryk ud fra hastighed. Enhederne skal dog monteres ved siden af hinanden da de kommunikerer via infrarød - de fylder lidt mindre end en radio, og som de er nu er de faktisk monteret på en plade i DIN størrelse(radio str.) som sagtens kan følge med. Jeg har original kasse og manualer til dem.

_________________
Turbo-sælgeren til Turbo-køberen:"Der er ikke mange glæder tilbage her i livet, men jeg kan garantere dig for at én af dem er lige hér i denne kasse!"

Skal måske lige nævne at det er den sorte udgave!

_________________
Turbo-sælgeren til Turbo-køberen:"Der er ikke mange glæder tilbage her i livet, men jeg kan garantere dig for at én af dem er lige hér i denne kasse!"

hvordan måler den hastigheden ? sidder der et drev eller fungerer det kun elektronisk ?
og hvad med indstilling af fart ? skal den en tur på rullen for det eller ?

_________________
Fri bane fuld hane!

du kobler den på speedo-sensoren, jeg tog min ved styreboksen. Så vælger man hastighedskalibrering og tager en god lige vej og smider bilen op på 40 km/t - når man kører den hastighed jævnt trykker man på en knap og så er den kalibreret. Min afveg ca. 5 km/t i forhold til speedometeret ved 130 km/t så den er rimelig præcis. Det kan være man skal bruge et par forsøg for at få den lige i skabet, men umiddelbart skulle det kunne lade sig gøre for enhver.

_________________
Turbo-sælgeren til Turbo-køberen:"Der er ikke mange glæder tilbage her i livet, men jeg kan garantere dig for at én af dem er lige hér i denne kasse!"

heh en lada er så udstyret emd et drev og ikke en sensor.. hmm det var ærgeligt..

_________________
Fri bane fuld hane!

Nå der sidder et kabel direkte op i instrumenthuset? ja det var da en skam.

_________________
Turbo-sælgeren til Turbo-køberen:"Der er ikke mange glæder tilbage her i livet, men jeg kan garantere dig for at én af dem er lige hér i denne kasse!"

Så kan en god gammel magnet og hall-sensor på kardanen vel gøre det hvis ladaen skal ha elektroniken monteret...

_________________
- If it aint broken, I did'nt touch it...

ja det kørte også lige igennem hovedet på mig men har været nede ved møbel polstreren i dag og det koster 5000 at få mine forstole ombetrukket med nyt stof.. (synes det lyder dyrt men det er åbenbart prisen).. så kasse beholdningen ligger desværre ikke helt til en boost controler..

_________________
Fri bane fuld hane!