Prøv at bytte om på udgangene til tændings modulet.
De kan måske være forbyttet
Doppelt tjek alting.
MVH
morten
Op start, og Trigger angel store problemer
Redaktør: Moderatorer
-
Morten VJ
- Mester Medlem
- Indlæg: 3805
- Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
- Geografisk sted: nordsjælland
- Kontakt:
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
- syncroGT
- Senior Medlem
- Indlæg: 341
- Tilmeldt: 19 okt 2006, 21:13
- Geografisk sted: Toftlund>Sønderjylland
Har tjekket alt 100 gang syntes jeg efterhånden.
Da det lød som om motoren var lige ved og starte havde jeg følgene opsætning.
Trigge A 2
return A 8
Trigger B 20
return B 26
og havde sat trigger angel til 0, bare for og prøve mig frem
Og da jeg tjekke med min uduelig tænding-pistol, som virker som vinde blæser, så lage tændings tidspunktet ca 20-30 grader efter ØD/TDC.
Da det lød som om motoren var lige ved og starte havde jeg følgene opsætning.
Trigge A 2
return A 8
Trigger B 20
return B 26
og havde sat trigger angel til 0, bare for og prøve mig frem
Og da jeg tjekke med min uduelig tænding-pistol, som virker som vinde blæser, så lage tændings tidspunktet ca 20-30 grader efter ØD/TDC.
-
Morten VJ
- Mester Medlem
- Indlæg: 3805
- Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
- Geografisk sted: nordsjælland
- Kontakt:
Bare for at kontrollere.
Er spark output invertet= NO
Sæt den til yes og det kan have de følgevirkninger du beskriver
Er spark output invertet= NO
Sæt den til yes og det kan have de følgevirkninger du beskriver
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html