MSn'S tenning driller...

besked

Havneren · #11 Indlæg af **Havneren** » 27 jun 2007, 08:48

ae86 skrev:
Havneren skrev:
ae86 skrev:
Havneren skrev:
Lars E skrev:Øøh... en bokser motor køre nu ikke med uens afstand mellem forbrændingerne som en V motor, begge stempler er i top på samme tid og i bund på samme tid.
Kan sammen lines lidt med cylinder 1 og 4 på en 4 cylindert motor.

Original tenning består af et sæt platiner/elektronisk giver og box, og en dobbelt tændspole. (DIS tænding)

Hvordan er det nu det skal stå i MS???? kan huske at jeg har læst det for over et halvt år siden, men kan ikke finde det igen.

Nååå ok... De er ikke på samme søle så - Godt nok!

Nå... Jammen så burde det jo virke med den ene vinge der!

Og med dobbeltspole - Så kører den jo så med en wasted spark...

Jammen prøv at lig din msq fil her ind så...

Det modul du her - Der er du sikker på virker til formålet ikke? Det burde jo være ret simpelt!
Jeg tror du kom til at tænke på VW bobblen (4 cyl luftkølet bokser motor hvor den ene cylinder vidst nok er forskudt nogle grader og derfor køre med en tændingsmønster der ikke er lige til) mener at man i det tilfælde skal bruge den funktion der hedder "odd fire" (lige som på en harley v-twin)
men hvis du, som beskrevet oven for, har en ægte bokser på 2 cyl. er begge stempler i top og bund samtidigt så skulle der gerne være lige mange grader imellem begge cylindere
Hummm... Tjaaa... Ellers også tænkte jeg bare lidt HAVNER logik. Skulle jeg lave en firecylinderet boksermotor ville jeg nøjes med to søler på krumtappen - På den måde ville motor fysisk kun fylde 2/3 del. Og ja - Så en to cylinderen boksermotor er jo så stadig på én søle - Næææ... Nok ikke!!!
Ja hvis du laver en 2 cyl motor hvor du smider begge stempler på samme søle ville du jo gå glip af bokser fidusen (med andre ord ville det ikke være en bokser motor men en motor med 180 grader mellem stemplerne ? 180graders Vmotor )

på boksermotoren vil de fleste vibrationer når stemplerne suser ind og ud blive ophævet, så når stempel i den ene side er på vej ud modvirkes en del af dens uballance af det modsvarende stempel der er på vej den anden vej

hvis du laver en 2 cyl motor med 180 grader imellem stemplerne og sætter sætter dem på samme søle vil de derimod begge forstæreke denne uballance

Jeg kan godt se hvor du vil hen med din 4 cyl boksermotor men er det egentligt ikke den måde Alfas 1,5 - 1,6 - 1,7L'er bokser er opbygget på ??
den har stadigtvæk 4 plejlsøler men bokser den egentligt ikke på tværs??

og hvordan køre subaru'erne egentligt??

Jeg aner det faktisk ikke... Men klart nok var den 2 cylindrede en tanketorsk fra min side.

VAG mekaniker · #12 Indlæg af **VAG mekaniker** » 27 jun 2007, 12:12

ae86 skrev:
Jeg tror du kom til at tænke på VW bobblen (4 cyl luftkølet bokser motor hvor den ene cylinder vidst nok er forskudt nogle grader og derfor køre med en tændingsmønster der ikke er lige til) mener at man i det tilfælde skal bruge den funktion der hedder "odd fire" (lige som på en harley v-twin)

På bobbel er der ikke forskudt nogle cylindre, der er ikke forskudt nogle krumtap søler..... MEN "knasten" i strømfordeleren ud for cyl 3 er forskudt X antal grader for ikke at give for meget varme på lige DEN cyl!!
En oplysning som ikke har en skid med dette indlæg at gøre

ae86 · #13 Indlæg af **ae86** » 27 jun 2007, 16:15

VAG mekaniker skrev: På bobbel er der ikke forskudt nogle cylindre, der er ikke forskudt nogle krumtap søler..... MEN "knasten" i strømfordeleren ud for cyl 3 er forskudt X antal grader for ikke at give for meget varme på lige DEN cyl!!
En oplysning som ikke har en skid med dette indlæg at gøre

Det er rigtigt, jeg kunne godt huske at det havde noget med varmen og den ene cylinder at gøre, men jeg kunne ikke huske hvad de havde ændret

Om oplysningen har noget med indlægget at gøre vil jeg nu mene, da alle de nævnte motorene er boksermotore og derfor er lidt nemmere at sammenligne med 2CV'erens opbygning, og da der nok er flere der har forsøgt sig med ms på VW's bokser end der er med 2CV'eren. ville det være oplagt at se hvordan de havde monteret og konfigurered Megasquirt på den motor men hvis dens forskudte knast på cyl 3 gør at man skal til at bruge "odd fire" og andre ugennemskulige opsætninger, vil den jo næppe være et godt eksempel, men hvis der fx. havde været et velbeskrevet ms projekt på en bmw 2-cyl boxer motorcykel (har lige google'd det uden held) ville der helt sikkert være en masse information man kunne kopiere,

i den hensene kan man vel sige at det har lidt relevans, men det er da rigtigt at det ikke har løst hans problem

@ Lars E
Hvor stammer den 2 vingede tingest fra ??
Hvordan ser 2CV'erens orginal sensor/pickup plade ud ??

Lars E · #14 Indlæg af **Lars E** » 27 jun 2007, 19:04

msq'en.... Hvordan fanden for man den vedhæftet eller noget??????

Lars E · #15 Indlæg af **Lars E** » 28 jun 2007, 09:46

msq'en

Lars E · #16 Indlæg af **Lars E** » 28 jun 2007, 09:47

tænding

Havneren · #17 Indlæg af **Havneren** » 28 jun 2007, 10:13

Æh...

Den der "hold ignition" skal du lige have på "0" grader i hvet fald.

Afhængig af hvordan du driver dine spoler skal "Spark Output Invertet" stilles - MEN den skal næsten altid stå som "NO". Prøv lige det...

Hvis det ikke ændre noget skal du kigge på om den tand på dit "tanshjul" nu også sidder rigtigt.

Vi er enige om at du i "CODEBASE AND OUTPUT FUNCTIONS" skærmen har sadt det øverste felt "Distributor" til "MSnS" ikke? Og resten der ned af som "OFF"...

Lars E · #18 Indlæg af **Lars E** » 28 jun 2007, 12:09

Har lige ædret hold ignition til 0, skal lige teste om der har hjulpet når jeg kommer hjem.

resten står så rigtig nok. skal også lige teste at invertere output.

Jesper H · #19 Indlæg af **Jesper H** » 28 jun 2007, 19:29

Spark Output Invertet skal kun til "Yes" hvis man ikke bruger et tændningsmodul, og driver tændspolerne direkte (hvis jeg da har forstået det rigtigt)

Lars E · #20 Indlæg af **Lars E** » 29 jun 2007, 06:59

hold ignition sat til 0 gav ingen forskel.

Prøvede at montere original tændings box, og motoren køre perfekt. tændspole og kabler er de samme, så det kan jo ikke være dem. Så er der jo næsten kun modulet tilbage, tror jeg prøver om jeg kan låne en som jeg kan prøve med til efter fyraften.