Powerforum • Vis emne - teknisk sprøgsmål

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time

teknisk sprøgsmål

Redaktør: Moderatorer

Side 1 af 1

[ 7 indlæg ]

Udskriv emne

Forrige emne | Næste emne

Forfatter

besked

JerrilD

Titel: teknisk sprøgsmål

: 02 sep 2007, 15:50

Mester Medlem

Tilmeldt: 07 okt 2006, 18:42
Indlæg: 1354
Geografisk sted: Fredericia C

Hvordan skal jeg forstå denne?

just check your compression. Zetec compression is 1:9.6 in the U.S., but is 1:10 in Europe. May need to check with Powerworks how you'll go with the higher compression

Hvordan laver man evt sådan en modifikation?

_________________
SV1000 for fun!
OFFROAD junkie ! (WANT AN XT600 Yamaha)

Top

uno

Titel:

: 02 sep 2007, 16:46

Senior Medlem

Tilmeldt: 23 aug 2005, 19:25
Indlæg: 484
Geografisk sted: sydjylland

Hvilken modifikation vil du lave??

Der står bare at amerikanerversionen kun har 9.6 i kompresion for at bruge deres tynde benzin og vores model har 10.0 fordi vi har højere oktan i vores benzin

_________________
Maskinmester! Nyuddannet! Er meget intereseret hvis nogen kender til et ledigt job!! http://dk.linkedin.com/pub/bent-oksen/48/a55/447

Top

JerrilD

Titel:

: 02 sep 2007, 18:10

Mester Medlem

Tilmeldt: 07 okt 2006, 18:42
Indlæg: 1354
Geografisk sted: Fredericia C

uno skrev:

Hvilken modifikation vil du lave??

Der står bare at amerikanerversionen kun har 9.6 i kompresion for at bruge deres tynde benzin og vores model har 10.0 fordi vi har højere oktan i vores benzin

Har overvejet en kompressor til focusen, en fra powerworks.

_________________
SV1000 for fun!
OFFROAD junkie ! (WANT AN XT600 Yamaha)

Top

needspeed

Titel:

: 03 sep 2007, 11:12

Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jan 2006, 19:50
Indlæg: 786
Geografisk sted: Ribe

De skriver jo bare at du skal høre powerworks ad om din motor kan bruges med den højere kompression.

_________________
Husk at man aldrig må lukke røgen ud af elektronikken!!
Da det ikke virker uden..

Top

JerrilD

Titel:

: 04 sep 2007, 09:35

Mester Medlem

Tilmeldt: 07 okt 2006, 18:42
Indlæg: 1354
Geografisk sted: Fredericia C

needspeed skrev:

De skriver jo bare at du skal høre powerworks ad om din motor kan bruges med den højere kompression.

Okay takker, er der på nogen måde man kan sænke den hvis det er?

_________________
SV1000 for fun!
OFFROAD junkie ! (WANT AN XT600 Yamaha)

Top

Morten VJ

Titel:

: 04 sep 2007, 10:26

Mester Medlem

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland

JerrilD skrev:

needspeed skrev:

De skriver jo bare at du skal høre powerworks ad om din motor kan bruges med den højere kompression.

Okay takker, er der på nogen måde man kan sænke den hvis det er?

Stemplerne, eller hvad der nu gør forskellen fra us modellen, er det mest åbenlyse valg.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Top

JerrilD

Titel:

: 04 sep 2007, 22:54

Mester Medlem

Tilmeldt: 07 okt 2006, 18:42
Indlæg: 1354
Geografisk sted: Fredericia C

skrev til powerworks og de skrev.

Citat:

Yes it will, but you will need to get it tuned over there

_________________
SV1000 for fun!
OFFROAD junkie ! (WANT AN XT600 Yamaha)

Top

Side 1 af 1

[ 7 indlæg ]

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 7 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer