Sådan ser det ud..

besked

Ravnen · #1 Indlæg af **Ravnen** » 03 okt 2007, 12:59

http://video.google.com/videoplay?docid ... 0613&hl=en

duckstar · #2 Indlæg af **duckstar** » 03 okt 2007, 13:10

Er det hvide i indsugningssekvensen brændstofflow eller trykladning, dvs. jeg mener komprimeret luft?

Fed video.

John Sahl · #3 Indlæg af **John Sahl** » 03 okt 2007, 13:17

duckstar skrev:Er det hvide i indsugningssekvensen brændstofflow eller trykladning, dvs. jeg mener komprimeret luft?

Det må være brændstoffet..

Ja, fed video..

.

duckstar · #4 Indlæg af **duckstar** » 03 okt 2007, 13:55

ja ok, hvis det var komprimeret luft ville vi tale om langt mere end hvad alm. ladetryk kan levere..

needspeed · #5 Indlæg af **needspeed** » 03 okt 2007, 15:02

Rigtig fin video.

Danielsito · #6 Indlæg af **Danielsito** » 03 okt 2007, 16:26

Læg mærke til at der er temperaturvisning nede i venstre hjørne.

Det er bare en skam at der mangler noget af udstødningstakten.

Runesm · #7 Indlæg af **Runesm** » 03 okt 2007, 16:55

Haha, det er da ikke temperaturvisning

Det er grader for krumtapsrotation. Næsten lige efter forbrændingen går den i 0 og tæller videre.

Wankel · #8 Indlæg af **Wankel** » 04 okt 2007, 02:36

Gad godt se hvilket kamera set-up der er brugt tll at filme det

Danielsito · #9 Indlæg af **Danielsito** » 04 okt 2007, 07:48

Runesm skrev:Haha, det er da ikke temperaturvisning

Det er grader for krumtapsrotation. Næsten lige efter forbrændingen går den i 0 og tæller videre.

Er det så ikke mærkeligt den starter i over 100 grader, falder og kommer op over 400?

Jeg synes den burde starte forfra ved 90 eller 180 grader, hvis det er krumtappen?

For mig ser det ud til at den stiger drastisk, når forbrændingstakten er i gang.

lqs · #10 Indlæg af **lqs** » 04 okt 2007, 11:25

det er en 4 taktsmotor=720grader...... MVH søren