Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 26 okt 2025, 15:31

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Generel teknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 19 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
luske
 Titel:
Indlæg: 30 sep 2007, 07:54 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 30 apr 2005, 18:31
Indlæg: 1099
zky skrev:
De 2534 kr er inc. ventilstyr, forkammere og ventilsæder - der mangler ventiler, løftere og en knast

Til 5323 kr er det komplet

Det kan jeg skaffe det til


det er sgu da så billigt at man næsten får lyst til at købe sig sådan et gammelt dieseltærskeværk :grin:

MVH Luske


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
zky
 Titel:
Indlæg: 30 sep 2007, 19:16 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 06 jul 2003, 14:26
Indlæg: 310
Geografisk sted: Skævinge,nordsjælland
luske skrev:
zky skrev:
De 2534 kr er inc. ventilstyr, forkammere og ventilsæder - der mangler ventiler, løftere og en knast

Til 5323 kr er det komplet

Det kan jeg skaffe det til


det er sgu da så billigt at man næsten får lyst til at købe sig sådan et gammelt dieseltærskeværk :grin:

MVH Luske


Måske - det er ihvertfald for billigt til at købe et brugt revnet til 800kr :wink:

_________________
Mvh Kenneth

Alt under 800Nm burde være 2 takt
Top
 Profil  
 
C.Sørensen
 Titel:
Indlæg: 01 okt 2007, 10:50 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 21 okt 2003, 18:15
Indlæg: 379
Geografisk sted: Randers
du kan sagtens bruge topstykket fra en slave diesel
det har jeg gjordt i snart 9 år bygget det på den ene og anden med og unde turbo
dog skal man være klar over om det er med hydrulisk eller mekaniske løfter

_________________
4X4 POWER
THIS ONE IS THE BEST
FUCK THE REST
NISSAN PATROL 3.3 TD
Top
 Profil  
 
TDtweeks
 Titel:
Indlæg: 05 okt 2007, 08:17 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 06 mar 2005, 14:38
Indlæg: 112
Geografisk sted: Nordjylland
Hmm tror osse jeg har et par topstykker jeg lige skal have fortalt at de gerne må flække nu :D

Der er slet ingen problemer med brug at n/a toppen på en td

_________________
MVH
Heine
Top
 Profil  
 
Darth Sidious
 Titel:
Indlæg: 05 okt 2007, 08:52 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 17 sep 2007, 23:07
Indlæg: 483
Geografisk sted: det mørke jylland
hey du kan købe et brugt topstykke af mig for 2500 der er trykprøvet
og planslibet..
det er med hydrulisk løfter :gnaek:

_________________
jo mere man ved, jo mere finder man ud af man ikke ved!!!
Top
 Profil  
 
Wildert
 Titel:
Indlæg: 05 okt 2007, 10:21 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 1673
Geografisk sted: Nær Roskilde
TDtweeks skrev:
Hmm tror osse jeg har et par topstykker jeg lige skal have fortalt at de gerne må flække nu :D

Der er slet ingen problemer med brug at n/a toppen på en td


Well, det er altså en anden legering hvis man skal tro værkstedsmanualerne, og de topstykker er i forvejen kendt for at være svagelige. Når man så ovenikøbet kan få et nyt formedelst meget små penge, så gider jeg personligt i hvert fald ikke at være sådan en fedtemad :D

_________________
Mvh.
Brian Klausen

Billede
Golf GTi 16V til rally
Top
 Profil  
 
TDtweeks
 Titel:
Indlæg: 05 okt 2007, 14:23 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 06 mar 2005, 14:38
Indlæg: 112
Geografisk sted: Nordjylland
Hej Brian

Ja jeg ved godt at der er 2 forskellige legeringer, og ja toppene er jo ret berygtede for at flække mellem ventilerne og forkammerne. så de sidder løs/falder ud.. been there :oops: men underligt dog aldrig på mine egne ! men stod jeg en dag med et "stået af" på min egen, ville jeg da absolut os købe et nyt til den smule penge.

_________________
MVH
Heine
Top
 Profil  
 
hYe
 Titel:
Indlæg: 06 okt 2007, 17:14 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 19 dec 2003, 13:34
Indlæg: 732
Geografisk sted: Malmö
Der blev fundet et brugt komplet til 1K... En på BG havde det til salg dagen før jeg kiggede.. Men der skulle vel ikke være en der kender tilspændings momentet??

_________________
Smøring er ALT!

"Anything that is complex is useless, and everything that is useful is simple."

- Mikhail Timofeevich Kalashnikov
Top
 Profil  
 
TDtweeks
 Titel:
Indlæg: 07 okt 2007, 08:04 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 06 mar 2005, 14:38
Indlæg: 112
Geografisk sted: Nordjylland
Hej HYE

1. 40 Nm 2. 60Nm 3. 180 grader 4. varmkørsel 90 grader 5. 1000km 90 grader

_________________
MVH
Heine
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 19 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Generel teknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 18 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team