Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 29 jun 2025, 15:02

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorstyringer

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 15 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
klyfax
 Titel:
Indlæg: 21 okt 2007, 14:16 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 25 maj 2005, 09:08
Indlæg: 2525
Geografisk sted: Sweden
Jack-Ae86 skrev:
Oki prøver jeg lige i morgen. Men kørte lige en god tur igår med megatune kørende. Når den lige har fået godt med gas og men stopper og holder i tomgang regulere den fint i 10-15 sekunder så stopper den igen. Ved ikke om det kan tyde på for lidt varme nede ved den i tomgang?


Når den er blevet varm, så tager det nogle minuter før den bliver så kold så den ik er brugbar... Og hvis din er med varme så tager det faktisk 5 mins før den er kold igen...

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
Morten VJ
 Titel:
Indlæg: 21 okt 2007, 19:06 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
En MSQ og en log af problemet ville være ønskværdigt, ellers vil det kun være rene gæt på hvad dit problem er.

Hoved spørgsmålet lige pt. er har du tilsluttet varme elementet på sonden??

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Top
 Profil  
 
Jack
 Titel:
Indlæg: 21 okt 2007, 20:46 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 11 mar 2004, 16:23
Indlæg: 542
Geografisk sted: Midtfyn
Morten VJ skrev:
En MSQ og en log af problemet ville være ønskværdigt, ellers vil det kun være rene gæt på hvad dit problem er.

Hoved spørgsmålet lige pt. er har du tilsluttet varme elementet på sonden??

MVH

Morten


Yeps varme elementet er konstants tilsluttet!

Oki men en begynder knægt som mig kunne godt bruge lidt info hvordan jeg laver en god log fil. Vælger record, køre en frisk lille tur og så er det det???

Mvh Jack F

_________________
/Jack
Nissan 200sx S14a
Top
 Profil  
 
Morten VJ
 Titel:
Indlæg: 21 okt 2007, 21:22 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Start loggen ved driftsvarmotor kør en tur på ca 5 km, og lad den gå i tomgang indtil at problemet viser sig.
Så bliver loggen relativ kort, og mere overskulig.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Top
 Profil  
 
Jack
 Titel:
Indlæg: 21 okt 2007, 21:35 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 11 mar 2004, 16:23
Indlæg: 542
Geografisk sted: Midtfyn
Morten VJ skrev:
Start loggen ved driftsvarmotor kør en tur på ca 5 km, og lad den gå i tomgang indtil at problemet viser sig.
Så bliver loggen relativ kort, og mere overskulig.

MVH

Morten


Oki og når problemmet har vist sig går jeg ind og vælger off lidt efter? Må lige ud og køre lidt i morgen så:-)

_________________
/Jack
Nissan 200sx S14a
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 15 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorstyringer

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 2 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team