Powerforum

Kan sådan en wannabe vw der ikke chippes til at forstå overtryk?

Jeg vil foreslå du ringer et smut til rh-motorsport og hører dem

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

måske... det er en BBZ motor der sidder i den. Samme motor som sidder i en polo 4...

men nogle som har erfaring med at tilslutte et tilskudssystem til sådan en motor ?

_________________
Ibiza 1.4 16v 100 HK

var det ikke en ide at undersøge om den originale styring kan chippes og så bare bruge den ?? der skal alligevel moddes i den for at fjerne fuelcut når den ser tryk

MVH Luske

jo, men skal også have min tænding på plads... kan de også gøres med en chip ?

_________________
Ibiza 1.4 16v 100 HK

Umiddelbart ja, lur mig om ikke også boksen styrer tændingen

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

okay.. så er det vel det jeg gør..

_________________
Ibiza 1.4 16v 100 HK

Ring til dem og spørg, jeg vil næsten tro han kan svare dig på det

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

ja, det ville nok være det nemmeste..

_________________
Ibiza 1.4 16v 100 HK

hej,

jeg har tænkt på at få monteret denne map sensor.

http://webshop.nordicturbo.dk/products/productinfo.aspx?productid=1835&MenuItemID=156

er det så stadig nødvendigt at få chippet motorstyringen ?

jeg har fået afvide af en vw mekaniker, at min motorstyring nok skulle kunne tilpasse tændingen efter turboen.

_________________
Ibiza 1.4 16v 100 HK

ja
en mapsensor er kun til at måle manifoldstrykket med , den måling skal stadig bearbejdes ad motorstyringen





det kan umuligt være sandt , men der er nok nogle der kan uddybe det lidt da jeg lige er lidt i tvivl om hvordan den styring er skruet sammen

MVH Luske