Powerforum

hej

jeg har bygget turbo på min golf 4 v6. jeg har dermed også monteret en extern wastgate! den er laver sådan at man kan lukke tryk ind på begge side af stemplet. jeg har også monteret en apexi avc til at styre lade trykket. men jeg har prøvet alle mulige måder og montere slangerne på men ingen af måderne har den åbnet når den skulle.

hvis jeg sætter tryk kun på under siden af åbner den ved 0.2 bar.

jeg har også prøvet og montere 2 slanger fra manifolden over på hver side af wastgaten og så bruge apexi'ens magnetventil til at lukke tryk ud fra oversiden af wastgaten. men det virker heller ikke!

er der ikke en her inde som har en ide til hvordan jeg skal leve det så det virker?

MVH Bruno

_________________
Golf 4 GTI

Har du monteret den rigtig?
Og har du læst brugsforviring, og mener forviring, der er mange ting der skal justeres før det virker syntes jeg.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

ja det skulle jeg mene! Det virkede på min 1.8T

_________________
Golf 4 GTI

Og indstillingerne er ens på den. ?

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

ja det eneste jeg har lavet om er og fortælle den at bilen er en v6

_________________
Golf 4 GTI

Hmmm lyder mærkeligt, kan ikke passe det er en 0,2 bar WG..
Hvad tryk laver den hvis du kobler det til uden om APEXI.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

der er ingen forskel hvis jeg kobler den uden om! den åbner altid ved 0.2bar hvis jeg ikke udelukkende sætter tryk på over siden. men så står den åben i tomgang og så kan jeg stadig ikke styre noget

_________________
Golf 4 GTI

Så må det jo være en 0,2 bar aktuator..
Har du prøvet med ganske almindelig t-stykke på slange, og så bleede på den måde, om trykket så stiger.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

nej det har jeg godt nok ikke. men det vil jeg da prøve

_________________
Golf 4 GTI

Rart lige teste om alt virker, inden man sætter alt det moderne fis på

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele