Rigtig lækker tuning/motorbygning.

[John Sahl]

Sakset direkte fra tilstødende lokaler.

..hvad siger du så til:

Ventilsæder i kobber/berylium?
At lave sin egen motorblok i aluminium?
Custom titanium krumtap?

416Hk fra en Ford Cosworth 2.0L motor _uden_ tvangsfodring.. ved 11.900 omdr/min
1280Hk fra en 2.0l 16v Ford Cosworth motor med tvangsfodring..
Mitsubishi Evo8 4G63 motor med turbo 1416Hk..

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1575817

Lækre dele!

[møffe]

ja sådan noget laver man da bare på hjemme værktedet.


SYGT

[lqs]

så lige på den første side. utroligt fede stænger. alublokken er efter billeder to forskellige blokke...
mange vilde tal.
MVH søren

[m power]

så lige på den første side. utroligt fede stænger. alublokken er efter billeder to forskellige blokke...
mange vilde tal.
MVH søren

ja det er vel noget kina bras, nej en gammel volvo det ved man sku hvad er

du må have bedre øjne end mig for jeg kan ikke se forskellen på de 2 billeder af blokkerne

[Novicen]

Kan umiddelbart ikke finde forskelle på de 2 billeder af alu blokken/e ?
Stængerne ligner noget fra F1.
http://www.f1technical.net/forum/viewto ... f=4&t=9346

[lqs]

prøv at kig på pakfladen. form og antal af huller....

[m power]

Kan umiddelbart ikke finde forskelle på de 2 billeder af alu blokken/e ?
Stængerne ligner noget fra F1.
http://www.f1technical.net/forum/viewto ... f=4&t=9346

ja det er ikke længe siden at der et komplet sæt F1 stænger til salg og de lignede 100% de stænger.

[m power]

prøv at kig på pakfladen. form og antal af huller....

ja der er de så ikk ens.

[lqs]

tænker den ene blok er med vand og den anden uden.
MVH søren der vil prøve side to

[lqs]

f1 stænger er meget mindre. de er nok også en del kortere i boring/slag forhold. altså både stænger og i motoren. tænker de kører med dobbelt så meget boring som slag.
MVH SØREN