Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 19 nov 2025, 20:23

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 1 af 1
  [ 9 indlæg ] 
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
JBO
Indlæg: 22 feb 2004, 12:19 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 668
Geografisk sted: Lolland, Danmarks "Californien"
Hvilke turbo skal jeg gå efter hvis jeg have over 200 hk i min lille uno turbo???

_________________
Jonas Olsen

Alt ka lade sig gør, det "umulige" tager bare lidt længer tid...


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
Yugo Turbo
 Titel:
Indlæg: 22 feb 2004, 19:21 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 18 aug 2003, 08:05
Indlæg: 2515
Geografisk sted: Veksø Sjælland
en t 25 eller t3 burde ku sparke gang i sagerne... men der vil være mere turbolag... overvejer selv en større turbo, men har ikke helt fundet ud af hvilken endnu... men uno turbo kan efter sigende ikke over 1,3 bar ÆGTE tryk...

_________________
Brap brap brap...
Billede
Top
 Profil  
 
John Sahl
 Titel:
Indlæg: 26 feb 2004, 13:26 
Offline
Admin
Admin
Brugeravatar

Tilmeldt: 15 sep 2003, 12:17
Indlæg: 2105
Geografisk sted: Borup
Hejsa drenge, i skal nok kigge på en Garrett TB2504 for at få den rette løsning til projektet..

Men husk alle de andre ting der kræves. For at nævne lidt som jeg ville bruge i sådan et projekt:

Større intercooler
MegaSquirt
Garrett TB2504
benzintryksregulator
større benzinpumpe
større indsprøjtningsdyser
gerne en bananmanifold
større udstødning
kraftigere toppakning
kraftigere kobling
kraftigere bremsesystem

Jeg har sikkert glemt en masse forskelligt ;-)

_________________
Billede
John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk
Billede Billede Billede Billede
Top
 Profil  
 
John Sahl
 Titel:
Indlæg: 26 feb 2004, 15:06 
Offline
Admin
Admin
Brugeravatar

Tilmeldt: 15 sep 2003, 12:17
Indlæg: 2105
Geografisk sted: Borup
John Sahl skrev:
Jeg har sikkert glemt en masse forskelligt ;-)


Man bør nok få sig en bedre knast også, og måske endda få flowet topstykket, men der efter er der vist også fri bane ;-)

_________________
Billede
John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk
Billede Billede Billede Billede
Top
 Profil  
 
bmwmanden
 Titel:
Indlæg: 26 feb 2004, 15:26 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 12 jan 2004, 20:31
Indlæg: 208
Geografisk sted: Vejle
Hej

Vil mene at man ikke behøver at røre toppen endnu, men en bananmanifold får du jo ikke brug for hvis du skal have turbo på :) Ellers lyder det som et fornuftigt projekt

_________________
BMW ---> Best Motor in the World!
Top
 Profil  
 
lqs
 Titel:
Indlæg: 26 feb 2004, 15:55 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
det er ellers det rigtig mange virkelig højtydende turbomotorer kører med! MVH. søren
Top
 Profil  
 
John Sahl
 Titel:
Indlæg: 26 feb 2004, 16:27 
Offline
Admin
Admin
Brugeravatar

Tilmeldt: 15 sep 2003, 12:17
Indlæg: 2105
Geografisk sted: Borup
bmwmanden skrev:
Vil mene at man ikke behøver at røre toppen endnu, men en bananmanifold får du jo ikke brug for hvis du skal have turbo på :) Ellers lyder det som et fornuftigt projekt


Jeg hører da gerne begrundelsen for at undvære bananmanifolden, specielt på den motor der er tale om her, der er manifolden nemlig lige i det mindste når man går efter mere power...

Toppen kan vi godt enes om ikke behøves i første omgang, men du ved, mer' vil ha' mer' ;-)

_________________
Billede
John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk
Billede Billede Billede Billede
Top
 Profil  
 
brunochristensen
 Titel:
Indlæg: 02 mar 2004, 11:29 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 16 nov 2003, 18:00
Indlæg: 528
Geografisk sted: Brønderslev, Nordjylland
hvorfor ikke bare bygge en 1600 motor fra en tipo over i det er ikke så svært og jkeg er selv i gang med projektet.

og jeg tror at en T28 med kuglelejre ville passe godt til en 1400....

MVH Bruno

_________________
Golf 4 GTI
Top
 Profil  
 
brunochristensen
 Titel:
Indlæg: 02 mar 2004, 11:29 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 16 nov 2003, 18:00
Indlæg: 528
Geografisk sted: Brønderslev, Nordjylland
hvorfor ikke bare bygge en 1600 motor fra en tipo over i det er ikke så svært og jkeg er selv i gang med projektet.

og jeg tror at en T28 med kuglelejre ville passe godt til en 1400....

MVH Bruno

_________________
Golf 4 GTI
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 1 af 1
  [ 9 indlæg ] 

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 34 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team