Powerforum

Hehe..... en Svensk Opel Manta A med 2.5 B23 Volvo motor med turbo & kompressor !!!

http://www.hilmersson-racing.com/start.asp?show=frame



Så må selv du, HenrikGM, da savle lidt hehe !

_________________
PowerPage sugemotorfraktion
Sorte plader er gejl....
M.v.H. Lasse Kristensen

Klart! en rigtig fed vogn. En Manta A er klart den flotteste de har bygget, derefter en asconaB, og calibra, hvis vi endelig skal til at vurdere.

Svenskerne skruer jo en volvomotor i alt de kan finde, men nu koster volvostumper jo helleikke noget i sverige.


Meget flot bygget, bid mærke i at skidtet er synet.

Se iøvrigt at alt på karrossen er i plade, og ikke noget plasticpis! Rigtigt flot arbejde!

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Der er iøvrigt nogle gode videoclips på siden.

Det minder i høj grad om en gade udgave af SpecialSaloon klassen, blot er denne her gennemført i finishen....fed vogn!

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Ja den er helt sindsygt bygget...... tilsyneladende har han lavet det meste selv!! Ellers ville han heller ikke kunne holde omkostningerne nede på de 140.000 SEK han snakker om.... Jeg gad godt vide hvor mange af de penge der er gået til godkendelser.....
Men ja, som sådan tror jeg "det kunne være sket for hvilken som helst bil" og så alligevel... den første udgave havde jo en Ford V6 2.9... men man er jo ikke overrasket når man ser der står Volvo på ventildækslet . Tider på 11-et-eller-andet og 208 km/t er da heller ikke så ringe af en bil på lidt over 1000 kg.

_________________
PowerPage sugemotorfraktion
Sorte plader er gejl....
M.v.H. Lasse Kristensen

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøøjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj, den vil jeg ha!!!!!!!!

Da jeg så billedet var det lige før jeg skulle skifte underhakker. Fuck den er fed

_________________
NMB1022 - èn kp60'er og en hulens masse 4g63 power

MEGET FLOT BIL!!!

Hvad mon bugetter har været på den?

v/h christian

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

Helt enig, men mener at en GT burde komme ind på førstepladsen over de mest lækre Opler

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

En GT er helt klart også rigtig fed... Men jeg syntes dog den er lidt smald. Måske nok fordi man har set for mange amerikanerer...

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

Hellere net og væver end stor og lad.
Og jeg ved godt at jeg kører volvo som er stor, tung og solid. men ikke særlig sløv.
Grunden til dette er at mine muligheder for at overleve i den daglige trafik er væsentligt forøget ved at kører i denne traktor/kampvogn, men for mig en optimeret bil der kan køre til dagligt.

MVH

morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html