Ombygning benzin -> diesel

[Brisse]

Hej

Talte med en ven forleden om at bygge en benzin-bil om til en diesel.
Nogen der har en ide om hvad told&skat samt SBI vil sige til sådan en?
Tænker på en Escort 1.8 der har 115 Hk og så bytte motoren ud med en TDI'er, evt fra en nyere Ford, VW ell. PSA (ved godt det ikke passer men det kan det vel komme til )

[efectra]

så længe man ikke forøger hesterne med 20%, så sige told og skat ikke noget til det, men forøger man mere end de 20%, så skal der betales afgift, også er det lige meget om du skifte fra diesel til benzin, eller omvendt.

[Bror Fusk]

jamen bliver der ikke problemer mht afgift og især vægtafgiften????

[Transitfar]

Der bliver ikke problemer med registreringsafgiften, hvis det er den du mener med "afgiften".
Og hvis/når du skifter benzin/diesel, så skal du naturligvis til et syn, og derefter betaler du så VÆGTafgift efter, hvordan din bil så nu er registreret. Keine problem, nur arbeit, und bezahlen....

[Jakob Hansen]

Det er vel ikke kun 20% reglen vedr. hestene der er afgørende. For bilen må jo heller ikke forurene mere. Og hvis man vil bygge Escorten om fra benzin til diesel, tror jeg du vil løbe ud i nogle problemer.
For den kører jo med katalysator normalt, hvilket vil sige den forurener meget lidt. Hvis du så ligger diesel-maskineri bed i hullet vil den lige pludselig forurene mere, også selv om den har partiielfilter.
Det er ikke sikker sysnmanden vil godkeden det.

Borstset fra det: hvis du vil have diesel, hvorfor så ikke få fat i en Focus turbo diesel?

[Transitfar]

Bilen skal bare overholde den forureningsnorm, som er gældende for en tilsvarende bil med den samme alder.
Husk på, at man IKKE kan sammenligne benzinforureningsmåling med dieselforureningsmåling.
Hvis man fx har en Escort benziner fra september 1998, så kan man naturligvis lægge en dieselmotor fra en Escort fra september 1998 (eller senere!!) over i.
Engang skulle man betale en "registreringsafgifts-forskel" når man satte en dieselmotor i en benzin-indregistreret bil, men den regel blev afskaffet for længe siden.
Mig bekendt er den ikke blevet genindført.

[Jakob Hansen]

Bilen skal bare overholde den forureningsnorm, som er gældende for en tilsvarende bil med den samme alder.
Husk på, at man IKKE kan sammenligne benzinforureningsmåling med dieselforureningsmåling.
Hvis man fx har en Escort benziner fra september 1998, så kan man naturligvis lægge en dieselmotor fra en Escort fra september 1998 (eller senere!!) over i.
Engang skulle man betale en "registreringsafgifts-forskel" når man satte en dieselmotor i en benzin-indregistreret bil, men den regel blev afskaffet for længe siden.
Mig bekendt er den ikke blevet genindført.

Vil sige at hvis han fx. tager en HDI motor fra en Xsara eller lignende, og ligger over i Escorten. Så skal Escorten bare ikke forurene mere end den bil motoren oprindelig stammer fra? i det tilfælde burde der ikke være nogen problemer - medmindre motoren pludselig skulle forurene mere af at blive lagt over i en Escort fremfor en Citroën.

[Bror Fusk]

nej det skulle jo så ikke give problemer... men hvad yder en hdi??? er det ikke mere end 20 %

[Transitfar]

Nu vil jeg (af hensyn til mine børn ) ikke hænges op, men stort set ALTID er det BILENS (Escortens) 1.ste registreringsdato, som gælder i alle forhold. Fx. sikkerhesselekrav, bremseevnekrav, dækmontering, og altså også (anti)forureningskrav.
Hvis du kan finde en motor fra ´67 som overholder kravene for DIN Escort, så er der i princippet "frit lejde"....

Husk på, at man IKKE kan sammenligne benzinforureningsmåling med dieselforureningsmåling

Normerne er vidt forskellige, men det er STADIG Escort´ens 1.ste registreringsdato, som bestemmer det hele.
Fx har jeg fornylig erhvervet mig en afgiftsfri limousine, som er indregistreret første gang i 1997.
Nu skal den omregistreres og afgiftsberigtiges som limousine til mig, og det skal heldigvis IKKE foregå efter kravene for 2004.
Så skulle den nemlig #udstyres# med ABS , samt at jeg skulle finde 7 sæt trepunkts-sikkerhedsselesæt til bagsæderne.....

[Staalanden]

Synes det lyder lidt mærkeligt, hvis det var tilladt at ligge en HDI motor i en Escort. Sådan en motor skal vel stadig være typegodkendt til sådan en bil, uanset om det er en benzin eller diesel. Eller er jeg helt galt på den