Powerforum

hallo jo...
jeg har læst i både performance ford og burton at en fse power boost valve skulle være sagen på en escort 1,8. er der nogen der har effaringer med denne på enten ford eller andre biler. så vidt jeg har læst mig til skulle det være en benzintryksregulator der har 1,7 gange hurtiger speederrespons, og den skulle gøre omdrejningsfeltet mere jævnt. men håber på der er nogen kloge hovder som ved om der er noget om det eller det bare er pop.

tror du får rigtig svært ved at fornemme end sige MÅLE NOGEN FORSKEL=POP! MVH. søren

hehehehe POP... Godt ordvalg!

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

he he he

_________________
Brap brap brap...

Tjah, pop eller ej.....

Det er en progressiv benzinregulator med et popsmart navn.

På en Zetech er der et flat-spot omkring 3500 omdr. Specielt, hvis man har rykket det originale plenum af, for at få en mere rå indsugningslyd.

Ved at montere denne regulator kan man justere dette flat-spot væk.

Mvh
Nolan

vil du være venlig at forklare hvordan man rent praktisk gør det ved hjælp af en benzintryksregulator? MVH. søren

det er lige precis det med flat spot ved 3500 som de skriver i burton. fabrikanten påstår også at den kan sende benzinen 1,7 gange hurtiger end den orginale. det må vel svare lidt til et jet kit på en mc. og hvis dette passer skulle det jo gi hurtiger gas respons. er dette pop eller er der noget om det.


att yugo turbo. jeg har filmet din vogn i et af løbene fra DHB. det er nu meget sjovt at den gamle racer er så hurtig. du kan jo få det på cd en dag du er på striben hvis du er interesseret.

Jeg er ikke lige helt sikker på hvad det er for en tingest der bliver spurgt til.
Er det sådan een man monterer på slangen fra bremsekraftforstærkeren, som så forstøver benzinen mere end normalt (eller sådan noget lignende)?

_________________

jamen det er da klart, hvis der står sådan i reklamen så bliver vidunder maskinen simpelt hen NØDT til at rette sig efter det! eller er der nogen der har en bedre forklaring? eller sågar har prøvet den omtalte benzintryksregulator? MVH. søren

Den eneste måde jeg kan se der skulle kunne hentes noget skal da være i den reaktionstid regulatoren har. Det er jo ikke verdens hurtigst reagerende dims sådan en regulator, så der kan sikkert godt opgraderes hvis man har noget sløvt skidt i forvejen, men er det nu også det der er problemet??

Hvordan er 1,7 målt??

Tvivler stærkt på at en bare nogenlunde regulator vil have en så lang reaktionstid at det bliver et problem....

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!