Powerforum

Har en Audi A3 1.8T motor, som jeg gerne vil have noget mere lyd fra, især fra turboen, har hørt at man kan få noget mere fløjtelyd, hvis man montere en "Bleeder ventil", er det rigtigt????

Og hvordan forbindes den på denne motor, kan det overhovedet lade sig gøre, når ladetrykket bestemmes af motorstyringen???

Håber I kan hjælpe.......

_________________
Med venlig hilsen
Jan aka Evo-8

>>>> www.brugtstyling.dk <<<<

Det er nok en Dumpvalve du skal ha hvis du vil ha Lyd Bleeder er til at just ladetryket!!

Jeg har en HKS bov, og ved godt en bleeder ventil er til justering af ladetrykket, men har bare hørt at en bleeder ventil kan give en lille fløjtelyd....

_________________
Med venlig hilsen
Jan aka Evo-8

>>>> www.brugtstyling.dk <<<<

ha, ja den kan gi en stor fløjte lyd... men så skal den sidde inde i bilen og kun være tilsluttet de to af slangerne der kører til og fra turboen... således at du har selve "udluftningen" inde i bilen! men det bliver du MEGET hurtigt træt af, ned til bageren og tilbage og så er det lavet om...

_________________
Brap brap brap...

Men kan det lade sig gøre at montere sådan en bleeder ventil på min motor, nu når det er motorstyringen som bestemmer ladetrykket???

_________________
Med venlig hilsen
Jan aka Evo-8

>>>> www.brugtstyling.dk <<<<

hvis det er motorstyringen der bestemmer trykket, vil jeg tro du ikke kan. og hvis du snyder motorstyringen til at få mere tryk end den har regnet med at du har, så vil du højest sansynligt komme til at køre for magert og evt beskadige stemplerne.
hvis ikke motorstyringen regner med at der er mere tryk, giver den vel heller ikke benzin til de ekstra hk du søger... du sku nok ta en snak med et værksted der gør sig i audier inden du laver det der

_________________
Brap brap brap...

Jeg søger ikke flere HK, det ladetryk jeg køre md nu er maks. Men jeg søger derimod lyden og evt. kan skrue ned for ladetrykket.....!

_________________
Med venlig hilsen
Jan aka Evo-8

>>>> www.brugtstyling.dk <<<<

Bleederventilen lader dig ihvertfald IKKE skrue NED for trykket.

Du mente jo også selv, at ECU'en styrede ladetrykket........
Hvis du justerer aktuatoren til at give et lavere tryk - for senere at kunne regulere det op med bleederen - , vil ECU'en jo bare åbne mere for magnetventilen i aktuatorslangen.



Jeg fatter heller ikke lige, hvorfor man vil have hvæsen fra en bleeder i kabinen.... Det lyder lidt som en cykelslange med hul i....... Nå, men hver sin smag.

/Nolan

efter længere tids overvejelse, er jeg kommet frem til at jeg tror du tænker på en åben dump ventil... for det lyder lækkert, og kommer når man skifter gear...

_________________
Brap brap brap...

Jeg har en HKS ssqv blow off ventil, så lyden har jeg mellem gearene, det jeg søger er lyden af turboen, når den lader indtil gearskiftene

_________________
Med venlig hilsen
Jan aka Evo-8

>>>> www.brugtstyling.dk <<<<