35 mm passer ej!!

[Dagooz]

Har for nylig skiftet mine støddæmpere ud med koni's gul serie. Havde i forvejen et par b&g (hedder det vist) 40mm sænkningsfjedre i. Sammen med de nye dæmpere havde jeg indkøbt et nyt sæt fjedre der formentlig er lidt hårdere men til gengæld kun er 35mm. Det sjove er at jeg kan ikke få de nye fjedre til at gå i spænd i mellem skålene. Jeg kan flytte rundt på dem med hænderne. Hvorimod de gamle 40 mm går fint i. Så lige nu kører den rundt med de gamle fjedre men vil gerne have et råd til hvad jeg kan gøre for at få de nye i...

Marc

[mh]

kunne godt lyde som om den ridder på dæmper pinden... kender ikke lige koni's gule serie men hvis du skal have så lave fjedre på skal du også have nogle RIGTIGE sænknings dæmpere hvor pinden ikke er lige så lang.....

[Dagooz]

Når det er 35 mm sænkning skulle det jo næsten være omvendt. De gør ikke bilen så lav som hidtil... Men tingene er købt sammen så det burde kunne lade sig gøre.

Marc

[pandaman]

Hvis dine 35 mm fjedre er hårdere en dine 40 mm, er sikket heller ikke samme højde ubelastet. har prøvet at gå fra 50 til 40 mm, og dito hårdere. men 40 mm var lavere, da de ikke synker så meget som de andre!

[Dagooz]

Okay men er det så muligt at anskaffe nogle tykkere skåle, indlæg etc... På æsken står at de kan bruges til almindelige støddæmpere og at man skal ned i 60mm før benet skal være forkortet.

[Sperillen]

Hej Hej

Da jeg for nogle år siden skiftede undervogn på min UNO Turbo:
Fra: Jamex 60/40 og
Til: Koni GUL 40/40

Oplevede jeg det samme.. Men det er ikke noget problem, hvis du kun lige kan dreje dem rundt med magt. De må selvfølgelig ikke falde helt af..

Problemet opstår selvfølgelig fordi fjedrene er noget hårdere. Og jeg kan kun sige at det var som at få en ny bil, at få det satans Jamex af. På med Koni, og du bliver glad..

PS. Havde dog problemer en gang til syn, da FAR SYNINGSMAND syntes han kunne chikanere mig der.. Måtte sætte de orginale "ben" på igen.

Hej Hej

Thomas

[Dagooz]

Tænkte jeg faktisk også lidt på da bilens vægt og det faktum at benene aldrig er strakt helt ud jo presser det sammen... Var det selve dæmperne du ikke kunne få godkendt eller var det fjedrene? Har nemlig TÜV godkendelse på begge sæt fjedre men intet på dæmperne. Og de gamle var NØDT til at ryge over højre skulder (slør i stemplet og nul olie i lortet). Nu vi er ved hvad der kan godkendes er der så nogen der ved om det vil blive betragtet som id skifte når man sætter Hörmann kofangeren på en anden end uno turbo? Jeg kunne ikke forestille mig det men det ville da være dumt hvis nu...