brunochristensen skrev:
hva da?
jeg ville mene at en kompressor gør det samme som en turbo de bliver bare trukket forskelligt..
MVH Bruno
Kompressoren leverer luft efter omdrejninger, hvorimod turboen leverer luft efter brændstofmængden der bliver tilsat forbrændingen.
Hvis du på en Turbo diesel slipper gassen falder ladetrykket med det samme, da der ikke kommer nogen forbrændingsluft til at drive turboen, hvorimod du jo ved kompressor metoden stadigvæk vil ha den samme luft til rådighed uanset spedder stilling, husk der er jo ikk et gasspjæld i en dielsel til at bestemme dem mængde luft du vil ha.
xxblade