Powerforum

jeg har 2 stk fiat uno turbo´er til at ligge som jeg gerne vil sælge, de er i ok stand, minimal slør,

pris 1200 kr for begge to, evt bud..

ring eller skriv på 29679995

_________________
trykladning holder..

kører golf 3 G60..

min bil: http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=20394

hey.. hvad kan man samligne dem med garrett t2 ell

ja noget i den stil...

_________________
trykladning holder..

kører golf 3 G60..

min bil: http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=20394

ok. har du mulighed for at tage nogle billeder..

hvad tryk kan de køre med og ca hk.

jeg mener at de kan køre med op til 1,2-1,3 bar standart.. hk ved jeg ikke helt, der er da uno´er der har lavet over 180 hk med standart turbo..

_________________
trykladning holder..

kører golf 3 G60..

min bil: http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=20394

Aaahhh 180 holder sgu ikke - slet ikke i længden. Jeg har selv haft flere Unoer, og der er det meget svært at lave over 150 med standartladeren, som desuden ikke holder ret længe hvis den presses over 0,9 bar i vedvarende tryk. Min nærmeste kammerat har en T25 på med større udstødning end originalt til at matche den større lader, og den har 172 heste, men der skal den presses op på 1,4 bar hvor en T25 heller ikke hører hjemme.

En gammel Uno lader med 20 år på bagen skal holdes på 0,6-0,9 bar hvis den skal holde nogenlunde.


Vh. Anders

hmm havde regnet med de skulde monteres på en kawasaki 750ccm med 110hk..

de trækker ik olie med ud ell noget..

Hvis de er fra en Uno Turbo skal de have både olie og vand.

.

_________________

John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk

En af mine kammerater kører med en på en kadett c, der får den kun olie. Men den sider også sådan at der kommer luft lige direkte ind på den, ikke som på unoen hvor den er gemt omme bag motoren.

Det burde heller ikke give noget problem når den bare får køling nok, det gør den jo ikke på den bette Uno

.

_________________

John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk