Powerforum

Skal bruge det til min uno turbo, som kører med MS. og vil gerne have tænding med også
har fået at vide at det sidder på nogle escort/mondeo/fiesta

Så inden jeg skal en tur til hugger land, skulle jeg lige hører herinde om der var nogle der havde noget liggende...

Det er da ikke nøvendig med det edis 4 for at få den til at køre med tænding,eller er der noget jeg har misforstået.
MVH Finn

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Det har jeg ellers fået at vide der skal til på min uno turbo....

Er der nogle specialister der kommer på banen?

Kig ovre i motorstyringsforummet - der er nogle forholdsvist nye tråde om det.
Men hvis det er så har jeg et EDIS-4 modul. Men KUN modulet - ingen giver, tændspoler, etc.

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally

jeg har 1 tændspole liggende fra en escort..

29 45 35 69

_________________
Venlig hilsen Lars

Gott liebt den Ladedruck
Drømmen er en V8 i en Capri, så får man både lyden og udseendet.
Rs turbo 1,9 LT www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=14634
VW T4 Supervan
www.lej-en-racer.dk

Ikke _nødvendigt_ men klart det nemmeste for "ikke MS-specialister".
Selvom nogen synes det er piece of cake, så er der nu ikke så mange der har haft held med at få fordelerløs tænding UDEN EDIS. Edis systemet er jo plugnplay, hvad en direkte styring af individuelle tændspoler bestemt ikke er.

Det simpleste er stadigt at køre med fordeler, dernæst genbruge et EDIS modul, dernæst wasted spark direkte, og endeligt coil-on-plug direkte.

Vil nok ikke lige anbefale nogen at begynde med de to sidste muligheder!

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!