Jeg har et air/fuel måler som jeg ikke kan få til at virke.
Uret har 3 ledninger (sort,rød og grå).
Min lampda sonde har 4 ledninger (hvid,sort,brun/hvid og hvid/rød).
Så er mit sprøgsmål, hvordan sætter jeg det sammen for at få det til at virke.
uret fra auto gauge (den type med 20 dioder)
Bilen er en seat cordoba 1,6i, motortype er: 1F.
Håber at hører fra jer.
hjælpe til air/fuel måler
Redaktør: Moderatorer
-
mazdarati
- Medlem
- Indlæg: 146
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Geografisk sted: KBH
- Kontakt:
autogauge uret burde have 12v til rød, stel til sort og signal til grå.
Din sonde skal du muligvis lige smide et multimeter på - de farver er vist ikke så gængse så vidt jeg ved. Der er en sensorstel, sensorsignal, varmestel og varmeplus. Ved slukket motor burde du kunne måle dig frem til de to stelforbindelser, og hvis du så starter motoren og kan måle 12-14 volt på en af de sidste to ledninger har du fundet varmen. Selve signalet svinger mellem 0 - 1 volt.
Din sonde skal du muligvis lige smide et multimeter på - de farver er vist ikke så gængse så vidt jeg ved. Der er en sensorstel, sensorsignal, varmestel og varmeplus. Ved slukket motor burde du kunne måle dig frem til de to stelforbindelser, og hvis du så starter motoren og kan måle 12-14 volt på en af de sidste to ledninger har du fundet varmen. Selve signalet svinger mellem 0 - 1 volt.
Turbo-sælgeren til Turbo-køberen:"Der er ikke mange glæder tilbage her i livet, men jeg kan garantere dig for at én af dem er lige hér i denne kasse!"