Powerforum

Jeg kender ikke så meget til streetrace, men følger alligevel lidt med på sidelinien.
Derfor har jeg et par, måske noob, spørgsmål, der melder sig.

1. Hvad er forskellen i dragrace og streetrace egentlig? Jeg kan ikke se ideen i at lave en "ny" sportsgren, der ligger klods op ad en gammel og eksisterende sport.
1a. Er det for at undgå kedelige sikkerhedsregler?

2. Hvis det er så stort et problem, at der ikke køres med lim, hvorfor kører man så ikke bare dragrace?

3. Det samme spørgsmål melder sig også ved andre krav, der gør at en bil ikke hører med i reglementet, dæktyper evt lygtekrav osv.


Som jeg læser ordet streetrace, er det fordi der skal køres på asfaltveje, offentlige eller private.
I mine uvidende øjne hedder det ikke hverken fremskridt eller tilbageskridt, men forandring, i retning af en "anden" sportsgren.

Hvis man kigger lidt(meget) tilbage i tiden, kunne jeg levende forestille mig, at de første seriøse dragracere, havde en diskussion meget lig denne her?

Spirillen skrev:Som jeg læser ordet streetrace, er det fordi der skal køres på asfaltveje, offentlige eller private.
I mine uvidende øjne hedder det ikke hverken fremskridt eller tilbageskridt, men forandring, i retning af en "anden" sportsgren.

Enig. Man kan vel også meget firkantet sige at streetrace er (tænkt at være) med biler som kan opleves ude på offentlig vej og dragrace så snakker vi tit om køretøjer bygget specielt til at køre 1/4 mile og de kan ikke ret meget andet. I din verden er det vel lidt som at sammenligne det formula-offroad du køre, med når folk har offroad konkurrencer i lettere modificerede og indregistrerede Jeep's, Landrover's osv. I ville sikkert heller aldrig blive helt enige om en fælles bane.

Der er vel intet underligt i at folk der har dragracere eller meget ekstreme "gadebiler" ønsker lim. Det er jo quartermilesportens svar på doping. Man kan godt uden, men opgaven bliver sværere og resultaterne bliver ikke helt så fantastiske. Forgængeren for limet bane var i øvrigt brug af "gold dust"......

Gearhead skrev:Så vidt jeg ved er det en konkurrence hvor det gælder om at finde danmarks hurtigste bil.

DHB = Danmarks hurtigste bil.
Danmarks hurtigste bil = Skal bruge greb.
Greb = preppet bane / track bite.

Danmarks hurtigste bil er vel Andersenracing's? 4 hjul og en motor = det er en bil!

I øvrigt er DHB da vist nu blevet delt op i 2 titler. DHB og DHGB hvor den sidste er titlen som danmarks hurtigste gadebil. Så der er vel en 2 i 1 konkurrence, en for gadebiler og en for "rigtige" dragracere.

Westmus skrev:

Gearhead skrev:Så vidt jeg ved er det en konkurrence hvor det gælder om at finde danmarks hurtigste bil.

DHB = Danmarks hurtigste bil.
Danmarks hurtigste bil = Skal bruge greb.
Greb = preppet bane / track bite.

Danmarks hurtigste bil er vel Andersenracing's? 4 hjul og en motor = det er en bil!

I øvrigt er DHB da vist nu blevet delt op i 2 titler. DHB og DHGB hvor den sidste er titlen som danmarks hurtigste gadebil. Så der er vel en 2 i 1 konkurrence, en for gadebiler og en for "rigtige" dragracere.

ja og det er jo nettop der problemerne opstår, det er næsten umuligt at slå 2 fluer med 1 smæk

faktisk er der ikke adgang i reglementet for "rigtige drag racere,,

så et eller andet sted så er det igen en mellemting,,,topfuel er det jo ikke ligefrem

reglementet forlanger stadig at det skal være noget der ligner en rigtig bil, altså ikke dragsters og funnycars,,

så ja der er mange bøjninger af race, mellem lovlige gadebiler og dragrace,,,

intet under det er svært for alle at blive enige

Captain Slow skrev:..reglementet forlanger stadig at det skal være noget der ligner en rigtig bil...

Jep "unlimited" må jo være noget ombyg på det her niveau!

www.youtube.com/watch?v=lwF-kr91uxU

nah det der er en Outlaw bil

Captain Slow skrev:faktisk er der ikke adgang i reglementet for "rigtige drag racere,,

:

Arh, lad os lige snakkes ved om det når arrangementet er afviklet....

I praksis så er der nu nok adgang.

Westmus skrev:

Gearhead skrev:Så vidt jeg ved er det en konkurrence hvor det gælder om at finde danmarks hurtigste bil.

DHB = Danmarks hurtigste bil.
Danmarks hurtigste bil = Skal bruge greb.
Greb = preppet bane / track bite.

Danmarks hurtigste bil er vel Andersenracing's? 4 hjul og en motor = det er en bil!

I øvrigt er DHB da vist nu blevet delt op i 2 titler. DHB og DHGB hvor den sidste er titlen som danmarks hurtigste gadebil. Så der er vel en 2 i 1 konkurrence, en for gadebiler og en for "rigtige" dragracere.

Andersenracing er mere ind velkommen til at køre (efter min mennig) dog kun som show Det bliver nok svært at smide en top fuel dragster under kategorien bil

det hører vel lidt med i ligningen at det man anser som gadebiler i danmark,
har meget trange kår angende tuning, modsat andre lande hvor gadebiler er meget mere hårdtpumpede, men stadig gadelovlige.

det gør unægteligt at skulle det være 100% gadelovlige biler der stillede op, ville det godt nok blive kedeligt.

set i det lys, er man faktisk pisket til at "melde" sig ud af street race allerede inden man er igang, hvis man vil køre ret meget under 13 sekunder, i biler der er mulige for almindelige dødelige at erhverve