Tændkabler...

[Havneren]

Hej drenge...

Nu når jeg vil bestille nogle universial tændkabler på mål hos www.biltema.dk - Så beskriver de deres kabler med enten SAE tilslutning og eller standart/m4 tilslutning.

Hvordan ser en SAE tilslutning ud og hvordan ser den anden type tilslutning ud?

V/h Chr

[Havneren]

Hvorfor er der ikke nogen der svare?

[klyfax]

Måske er det fordi folk er gået i seng?

[Havneren]

hehehe... - Hader man ikke bare typen!

[klyfax]

Hehe Jo det skide irrerterene. Men modsat er det jo ikke fed at blive ringet op af en kammeret kl 4 om morgen, så han kan fortælle hvor fed en bytur de har haft, mens han er 100% grønlænder stiv!

[VAG mekaniker]

Hvorfor er der ikke nogen der svare?

ro på gassen gamle dreng

Køb nogle orig - de virker altid, også kan du selv lave dem i den længde som du vil have, hvis det er det du går efter .... Men det ved du vel

[Havneren]

Hvorfor er der ikke nogen der svare?

ro på gassen gamle dreng

Køb nogle orig - de virker altid, også kan du selv lave dem i den længde som du vil have, hvis det er det du går efter .... Men det ved du vel

Det var nu ment som ren humor.

Jeg vil ikke have originale - Jeg vil af med metal hætterne. Jeg har nemlig en fæl mistanke om, at de måske ødelægger noget for mig. Min bil sætter jo ud under hård last. Tændingssystemet ser ud til at været 100% iorden. Rotor, dæksel og kabler er nye (6md gammelt og uroiginalt). Jeg tror gnisten får så svært ved at trykke igennem inde i cylinderen at den har nemmere ved at gå til topstykket via hætten - Det er dog rent gæt, men det koster ikke mere end 150kr at få det udelukket. Dvs. hvis jeg bare får bestildt de rigtigte.



V/h Chr

[Escort 3]

http://www.tesla-blatna.cz/en/products- ... parameters

[Havneren]

Ok... Der stod faktisk lidt ja. Det ser ud som om jeg skal bruge dem der hedder M4/standart så. Som jeg tolker det må det være dem med tappen indvendig.

Tak for det.

V/h Chr

[VAG mekaniker]

Hvorfor er der ikke nogen der svare?

ro på gassen gamle dreng

Køb nogle orig - de virker altid, også kan du selv lave dem i den længde som du vil have, hvis det er det du går efter .... Men det ved du vel

Det var nu ment som ren humor.

Jeg vil ikke have originale - Jeg vil af med metal hætterne. Jeg har nemlig en fæl mistanke om, at de måske ødelægger noget for mig. Min bil sætter jo ud under hård last. Tændingssystemet ser ud til at været 100% iorden. Rotor, dæksel og kabler er nye (6md gammelt og uroiginalt). Jeg tror gnisten får så svært ved at trykke igennem inde i cylinderen at den har nemmere ved at gå til topstykket via hætten - Det er dog rent gæt, men det koster ikke mere end 150kr at få det udelukket. Dvs. hvis jeg bare får bestildt de rigtigte.



V/h Chr

Nu ved jeg godt jeg ikke skal lege kloge åge - men du kan jo skrue metal hætten af tændkablerne, mont den løse tændledning UDEN hætten på tændrøret og så ud og gi den gaz gunner -- HVIS du så stadig har udsætter og har mistanke om at der kan springe en gnist fra kabel til top, så må det delme være noget af en gnist .... der er vel ca 2-3 cm i luft linje
Bare en ide ....

Og ja, jeg er med på det var ment som humor - det samme her