Mobil1 10W40

[Kristian T]

Jeg har hidtil brugt denne olie fra Harald Nyborg til en 120-150kr for 4 liter. Men Harald Nyborg har den ikke mere og syntes ikke jeg kan finde den nogen steder mere.
Nogen der ved om den er udgået?
Evt alternativer modtages gerne...

/Kristian T

[luske]

hvad motor er det til ??
men en hvilken som helst anden mærkevare 10/40 ?? kører selv agip og den er da udemærket til en std motor der ikke kræver det vilde

MVH Luske

[Kristian T]

Det er både til min chippede VW 1.8T samt min 16V... Hvem forhandler Agip og til hvad pris?

/Kristian T

[Westmus]

Så snupper du da bare en af Haralds Esso 10W/40 dunke i stedet. Eller hvis du skal fråse den fuldsyntetiske 5w/40 til 188,-/4L fra samme firma.

Esso og Mobil er søskende firmaer og begge navne er ejet af amerikanske Exxon. "Put en tiger i tanken" ..... (Det berømte slogan fra de danske Esso tankstationer tilbage i 70'erne )

[luske]

er 10/40 godtnok til en 1,8T ?? bør den ikke have noget 5/40 ??

må lige tjekke autodata imorgen

MVH Luske

[Mads B (dk)]

"Put en tiger i tanken" <---- det giver da kun til 5km med de brændstof priser vi har fortiden

[Kristian T]

Luske>> Har altid kørt 10w40 på den men du må da gerne tjekke...

/Kristian T

[luske]

den var lige lidt kryptisk

den kan køre 0W30 (longlife)
ved normale service 5W30 eller 10W30 ??

[Westmus]

ved normale service 5W30 eller 10W30 ??

Så kan den såmen nok også køre på 10W/40 uden der sker noget ved det. Der er sikkert en del racerhoveder der hælder noget endnu tykkere i de samme motorer. Men selvfølgelig skal olien mindst overholde den krævede minimums standard for motoren (API SJ?).
Når der til mange moderne motorer i dag anbefales /30 olie, er det vist mere af benzin økonomiske grunde end et spørgsmål om motorens holdbarhed.

[Kristian T]

Tror bare jeg ender med og prøve Castrol 10w40 lyder det helt skidt?

/Kristian T