Efter at haft bilen i 2 år er den nu til salg, jeg købten den af Michael Stegmann som havde brugt mange år på restaurering af karossen og især motoren.
Selve motoren vi jeg tro har kørt ca 10.000km hvor jeg har kørt de 8000 af dem.
Motor:
1,8 20V AGU
Panter plejestænger
Mahle keramiske coatede turbo stempler 9:1 komp.
Schrick performence turbo knaster
Bosch 560Ml dyser
Precision sc 503ie 360* turbo (450-480Hk)
38mm Tial wastegate
Turbosmart blof off
Rustfri håndlavet udstødnings manifold
custom intercooler (Iveco element)
3¨ Rustfri udstødning med Simons potter
Bosch 244 benzin pumpe
Bosch 4bars benzin tryks regulator
FMJ motorstyring med datalogger
Samco olie køler med stålarmeret teflon slanger
Motor ophæng fra VF Enginering
Greddy ladetryks styring
Gearkasse:
Golf 4 GTI kasse O2J med TDI 5.gear
Pelican LSD spær diff
G60 svinghjul med VR6 sintermetal kobling
VR6 trækakseler led 100mm
Scirocco 16V for bremser
Bilstein club sport dæmper med H&R fjedre
Golf 1 Cab servostyring
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=327768
Prisen for denne dejlige bil 125.000Kr
41593800
GSXRSOREN@HOTMAIL.COM
