Jeg tror den bliver svær, men det kan selvfølgelig være der er nogen som kan svare.
Ellers kan du montere et manometer på et udtag med slange og aflæse her.
Dertil bør du kunne påføre lufttryk med manometer på actuatoren og se hvornår den flytter sig.
det vil jeg prøve imorgen. Synes efterhånden den er noget sløv i trafikken, så jeg prøvede med et simpelt manometer på manifolden og kunne umiddelbart opnå ca 0,7 bar med fuld belastning i 3 gear, tænkte derfor om det kunne være turboen der er ved at være træt, bilen har efterhånden kørt 350000 km
