BOV/Dump Valve tegninger?

[Cossie]

Halløjsa derude.

Der skulle vel ikke være nogen som har nogle CAD tegninger eller ligende på
en Dump Valve (DIY Dump Valve)????, ellers må jeg selv prøve at tegne noget.

Det ville være meget lettere at købe en, men nu da jeg har adgang til en drejebænk så kunne det være meget skægt at lave en selv og evt. lave en "dagbog" over projektet.

Mvh
MichaelG

[Lerup]

Hej Michael,

Du skal tage højde for fjederkraft og membranareal hvis du selv gir' dig i kast med at lave en. Måske det var nemmest at købe en saab BOV til 300kr og "låne" designet fra den.

Mvh Lars

[Cossie]

Hejsa.

Jeg havede endlig tænkt mig at lave en stempel udgave, da det fungere noget
bedere end membran typen.

Mvh
Michael.

[Cossie]

Så er jeg gået igang med at lave mig egen Dump Valve, og til dem som skulle være
interesse i det, så kan man følge med her : <http://cossie.adsl.dk/dump-valve/index.html>

Mvh
Michael

[MICHAEL]

Ok nu spøger jeg sikkert dumt... med hvad er den til???

[Cossie]

Hejsa.

Du kan læse om dens funktion inde på denne side.

<http://www.powerpage.dk/turbolader.htm#Blow-Off>

Mvh
Michael.

[Claus A]

Til Michael G
Jeg har med interesse fulgt din fremstilling af
en dumpvalve, det ser rigtigt godt ud.
En dumpvalve jeg har hørt rost flere steder er
den fra www.eds-motorsport.de
Der er et billede af den under tuningsteile info.
Arealet på udblæsningshullerne er væsentligt større
end dem du laver. Det var måske en idé at lave dem
aflange som vist hos EDS. Du har jo tilsyneladende
adgang til en seriøs maskinpark og aflange huller
kan jo laves ganske fine, hvis du spænder dumpvalven
op i et deleapparat i fræsemaskinen.
Bare en idé !
Mvh
Claus A

[Cossie]

Hejsa Claus.

Aflange huller er nok ikke lige den løsning som kan bruges med min, pga
af de O-Ringe som jeg bruger.

Hvis jeg laver dem aflange, så vil O-Ringen bare sætte sig i hullerne hvilken
ikke er særlig smart, men hvis jeg laver lidt om på Stemplet og bruger en anden
form for pakkning.

Men jeg har dog stadigvæk plads til at lave de huller 3mm størrer hvis der skulle
være brug for det, men efter som jeg kun køre med 0.4 bar i ladetryk så bør de
huller være store nok.

De sidste par dage har jeg haft kørt med den, men jeg har ikke rigtig kunne høre at
den har haft dumpet luften endnu men det kan jo også være pga mit ladetryk.

Så jeg skal have fundet en som køre med "Dump-Valve" på sin bil, hvor efter jeg godt
kunne tænke mig at bytte rundt på dem, så jeg køre med en Fabrikslavet og den anden
køre med min hjemme brygget sag.

På den måde ville jeg kunne se/høre om mit design er godt, eller der skal laves
nogen ændringer på den.

Mvh
Michael.

[MICHAEL]

Hmmm... kunne være man skulle prøve at lave en...

Jeg er i lære ved SM (Sønderjyllands Maskinfabrik), så der skulle vi have maskiner nok til det...

Jeg vil bare lave den på CNC istedet, det bliver meget mere precist...

[Claus A]

Hej Michael G
Der er et billede af en adskilt dumpvalve
på www.dalhems.com under "Airfilters"
Klik på billedet.
Den ligner din konstruktion bortset fra
selve tætningen.
Mvh
Claus A