mi16 går ud med ms..

Alt om motorstyringer

Redaktør: Moderatorer

Besvar
besked
Forfatter
amby
Junior Medlem
Indlæg: 80
Tilmeldt: 11 feb 2004, 10:31

mi16 går ud med ms..

#1 Indlæg af amby »

hej...
Er lidt lost!
jeg har fået startet 405 mi16.. på org ledningsnet med MS.. men.. det underlige er at efter 5 sek går den bare ud.. ! jeg kikkede på loggen og så at engine går fra 1 til 0 lige i det øjeblik hvor den går ud og omdr forsvinder.. det er sikkert nogle indstillinger det er galt med men har ikke lige været ude for det før.. !

har vedhæftet en log hvis nu jeg " kan " finde ud af det.. :D
Vedhæftede filer
test2.xls
log hvor den går ud
(43.26 KiB) Downloadet 280 gange
Senest rettet af amby 05 apr 2007, 13:18, rettet i alt 1 gang.
MVH Anders Amby
amby
Junior Medlem
Indlæg: 80
Tilmeldt: 11 feb 2004, 10:31

#2 Indlæg af amby »

hehe åbentbar lidt for godt jeg kunne finde ud af det.. undskyld.. en admin må godt slette de 2 af dem.. TAK

-Amby
MVH Anders Amby
Morten VJ
Mester Medlem
Indlæg: 3805
Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Geografisk sted: nordsjælland
Kontakt:

#3 Indlæg af Morten VJ »

Det er MS2 ikk :?:

For mig ser det ud som du har forsøgt at starte den inden du har kalibreret tps clt og iat,
Og hvad der værre ert at clt, og iat hopper som sindsyge.
Umiddelbart vil jeg gætte på en stelfejl, Specielt når man bruger et gammelt fransk ledningsnet :shock:

MVH

Morten
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
amby
Junior Medlem
Indlæg: 80
Tilmeldt: 11 feb 2004, 10:31

#4 Indlæg af amby »

hej...

Jo det er ms2 jeg køre med..
jeg har ikke calibreret dem endnu.. og ja de hopper lidt.. men er det så meget.. ? jeg har lavet en ny log.. efter den har stået 15 min.. der køre den længer tid.. ! og ved 1881 sek.. der laver den en udsætter og engine går ned på 8 i stedet for 9??? Hva er det engine endelig..
derefter går der ikke vildt lang tid inden den går ud.. hmmm

kik lige på loggen kan være det hjælper lidt. !

mange ták!

edit: loggen var for stor..

-Amby
Senest rettet af amby 05 apr 2007, 14:20, rettet i alt 1 gang.
MVH Anders Amby
amby
Junior Medlem
Indlæg: 80
Tilmeldt: 11 feb 2004, 10:31

#5 Indlæg af amby »

og kan også se at det er når wue går off.. hmm. har jeg glemt at sætte noget op så?

-amby
MVH Anders Amby
Morten VJ
Mester Medlem
Indlæg: 3805
Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Geografisk sted: nordsjælland
Kontakt:

#6 Indlæg af Morten VJ »

amby skrev:hej...

Jo det er ms2 jeg køre med..
jeg har ikke calibreret dem endnu.. og ja de hopper lidt.. men er det så meget.. ? jeg har lavet en ny log.. efter den har stået 15 min.. der køre den længer tid.. ! og ved 1881 sek.. der laver den en udsætter og engine går ned på 8 i stedet for 9??? Hva er det engine endelig..
derefter går der ikke vildt lang tid inden den går ud.. hmmm

kik lige på loggen kan være det hjælper lidt. !

mange ták!

edit: loggen var for stor..

-Amby

Punkt 1 kalibrer dine sensore, lort ind er lort ud :damn:
Iat hopper kun ca 58 grader, så ja det er enormt meget
Clt starter ved 70 grader, ved kold motor og iat ved 76 grader.

Det svarer til at du starter en gl karburator uden at bruge choker, og dernæst stiller spørgsmålet hvorfor vil min bil ikke køre, når jeg starter med kold motor. Uden at bruge choker :roll:

Send filen via mail, hvis du har kalibreret dine sensorer.
Ellers er det bare spildt tid.
adressen er.

mortenvig webspeed.dk

MVH

Morten
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Besvar