Nymonteret MS, starter men går i stå igen.
Redaktør: Moderatorer
- johan o r
- Senior Medlem
- Indlæg: 474
- Tilmeldt: 02 nov 2005, 22:24
- Geografisk sted: Vejle
-
Jesper H
- Senior Medlem
- Indlæg: 450
- Tilmeldt: 08 jan 2006, 13:51
- Geografisk sted: Sønderjylland
- johan o r
- Senior Medlem
- Indlæg: 474
- Tilmeldt: 02 nov 2005, 22:24
- Geografisk sted: Vejle
Inde i relæet ligger der en lille spole der virker som elektromagnet når du tænder for relæet.
Denne spole bliver ladet op med elektroner, når du så slukker for dit relæ frigives de og der kommer en høj spænding (volt) tilbage til det som tændte relæet (Megasquirt, transistor, kontakt, eller andet) det stykke elektronik vil højest sansynligt dø hvis du ikke montere en diode som vist på billedet.
kan godt komme med en dybere forklaring hvis ikke det er forståeligt nok.
Mvh
Johan
Denne spole bliver ladet op med elektroner, når du så slukker for dit relæ frigives de og der kommer en høj spænding (volt) tilbage til det som tændte relæet (Megasquirt, transistor, kontakt, eller andet) det stykke elektronik vil højest sansynligt dø hvis du ikke montere en diode som vist på billedet.
kan godt komme med en dybere forklaring hvis ikke det er forståeligt nok.
Mvh
Johan
Senest rettet af johan o r 23 jul 2007, 00:09, rettet i alt 1 gang.
Underviser på AarhusTech (AutoTeknolog)
Arbejder for AquilaRacingCars
Arbejder for AquilaRacingCars
-
Jesper H
- Senior Medlem
- Indlæg: 450
- Tilmeldt: 08 jan 2006, 13:51
- Geografisk sted: Sønderjylland
- johan o r
- Senior Medlem
- Indlæg: 474
- Tilmeldt: 02 nov 2005, 22:24
- Geografisk sted: Vejle
Tror desværre ikke du kan finde en VB921 i en butik, der skal da nok være nogle der har nogle liggende.
Er selv ved at førsøge med nogle fet transistore som kan erstatte VB921.
Men hvis du er i volsom mangel, kan jeg godt lodde en ud af en MS jeg har liggende..
Er selv ved at førsøge med nogle fet transistore som kan erstatte VB921.
Men hvis du er i volsom mangel, kan jeg godt lodde en ud af en MS jeg har liggende..
Underviser på AarhusTech (AutoTeknolog)
Arbejder for AquilaRacingCars
Arbejder for AquilaRacingCars
-
HenrikGM
- Moderator
- Indlæg: 7414
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Kontakt:
Jeg forstår ikke helt det "hysteri" der er omkring montering af tændingsdriveren inden i MS boksen, og da slet ikke den originale MS.(eller hvilken som helst anden MS hvor der ikke er gjort noget for støjafskærmning)
Tændingsdriveren trækker støj fra tændspolen ind _inden i_ MS kassen, hvorfor det stort set ligegyldigt med forsøg på støjafskærmning.
Ja, det går godt en gang imellem, men det sidste du kunne tænke dig er et støjinduceret misfire der tænder en cylinder 60grader før top.
Tændingsdriveren trækker støj fra tændspolen ind _inden i_ MS kassen, hvorfor det stort set ligegyldigt med forsøg på støjafskærmning.
Ja, det går godt en gang imellem, men det sidste du kunne tænke dig er et støjinduceret misfire der tænder en cylinder 60grader før top.
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
-
Morten VJ
- Mester Medlem
- Indlæg: 3805
- Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
- Geografisk sted: nordsjælland
- Kontakt:
Henrik jeg kan kun give dig ret.
ydermere er denne tingest umulig at finde i denne del af verden.
Hvorimod tændingsmoduler kan man finde overalt både som nye og brugte.
Så selvom jeg kunne spare nogle kr så ville jeg aldrig overveje et 921 modul.
Fremfor et ganske almindeligt modul.
Grundet støj, og tilgængelighed.
MVH
Morten
ydermere er denne tingest umulig at finde i denne del af verden.
Hvorimod tændingsmoduler kan man finde overalt både som nye og brugte.
Så selvom jeg kunne spare nogle kr så ville jeg aldrig overveje et 921 modul.
Fremfor et ganske almindeligt modul.
Grundet støj, og tilgængelighed.
MVH
Morten
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
-
Jesper H
- Senior Medlem
- Indlæg: 450
- Tilmeldt: 08 jan 2006, 13:51
- Geografisk sted: Sønderjylland
-
HenrikGM
- Moderator
- Indlæg: 7414
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Kontakt:
Jesper H skrev:Nogen der har nogle bud på hvorfor den er brændt af? hvis det var for høj dwell, så ville de vel begge brænde af?
Isolationsfejl, opsætningsfejl, burn af software med spænding på spolerne, fejlfortrådning,defekt spole, defekt ledningsnet og generel fejl40.
Det er vist mulighederne tror jeg.
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!