GM boost solenoid

[Havneren]

Jeg har rodet en del med at forsøge at få closed loop vha kpa værdier til at fungere, indtil videre er jeg ikke kommet tættere på end end datalog hvor map signalet ligner en sinuskurve der går 15kpa over og under det ønskede tryk.

Jeg kan dog også se, at det er open loop de leger med i tråden der linkes til ovenfor, og jeg kan også klart anbefale dette, det spiller max

Jeg kan ikke tro man ikke kan fjerne dem der Jonas. Hvis man ikke kan fjerne dem i softwaren er jeg sikker på man kan fjerne dem mekansik - Evt. ved at ligge en mekanisk dødtid ind. (Der burde være flere muligheder afhængig af om problemet ligger i en for hurtig eller en for langsom regulering).

[Havneren]

Hvornår regner man med at stumperne lander? Og sender du dem så ud der fra af? Har du en ide om total pris inc. den interne fragt her i landet?

[quark]

Hejsa

Jeg har et princip, at jeg ikke sender noget som brev. Hvis nogen ønsker det sendt som brev, så er det helt på eget ansvar. Post Danmark er nogle kæmpe nossehoveder!!!

Som det er nu koster ventilen ca. 300 incl fragt told og moms! minus fragt til din dør.

Sendt med Fedex fra HPF, så leveringen er kun 3-6 dage alt efter om de er i restorder eller ej.

Selve stikke har jeg ikke regnet på! Men det det bliver omkring 65-75 kroner. Hvis ellers ham makkeren på ebay ikke er svær at handle med.

[HenrikGM]

[quote

Jeg kan ikke tro man ikke kan fjerne dem der Jonas. Hvis man ikke kan fjerne dem i softwaren er jeg sikker på man kan fjerne dem mekansik - Evt. ved at ligge en mekanisk dødtid ind. (Der burde være flere muligheder afhængig af om problemet ligger i en for hurtig eller en for langsom regulering).

Du kan givet vis fjerne det, det er reelt kun ("kun") et spørgsmål om indregulering.

Finten er at det egentligt er reguleringsteknik på ganske højt plan(ifht personer uden kendskab til reguleringsteknik), og en "trial-n-error" fremangsmåde er en langsommelig proces.

Men, ja, der er en masse tips og tricks der kan bruges. Et af problemerne kan være at WG ventilen allerede fra starten kan være et ustabilt system når lækagen er indsat i systemet.

[Havneren]

[quote

Jeg kan ikke tro man ikke kan fjerne dem der Jonas. Hvis man ikke kan fjerne dem i softwaren er jeg sikker på man kan fjerne dem mekansik - Evt. ved at ligge en mekanisk dødtid ind. (Der burde være flere muligheder afhængig af om problemet ligger i en for hurtig eller en for langsom regulering).

Du kan givet vis fjerne det, det er reelt kun ("kun") et spørgsmål om indregulering.

Finten er at det egentligt er reguleringsteknik på ganske højt plan(ifht personer uden kendskab til reguleringsteknik), og en "trial-n-error" fremangsmåde er en langsommelig proces.

Men, ja, der er en masse tips og tricks der kan bruges. Et af problemerne kan være at WG ventilen allerede fra starten kan være et ustabilt system når lækagen er indsat i systemet.

Ja... Jammen jeg er ikke engang sikker på at jeg selv GIDER rode i det (Hvor vor vigtigt er det nu lige for mig?), hvis det ikke kommer til at virke sådan rimeligt hurtigt - MEN ja... Selvfølgelig kan det lade sig gøre!

De forskellige fremgangsmåder der findet til sådan en indregulering - Det er nok vanskeligt at bruge på sådan noget, både fordi reguleringen går så hurigt og fordi du reelt I SOFTWAREN ikke har din integraltid og din dødtid at lege med, men selvfølgelig kan det lade sig gøre, men man skal nok være kreativ med nogle mekanisk i stedet.

[efterz]

Jeg har aldrig påstået at det ikke kan lade sig gøre at lave en stabil kurve, kun at det ikke er lykkedes mig endnu, efter en HEL DEL trial & Error, søgninger på msefi.com osv... men bruger man tid nok kan det sikkert lade sig gøre...

Jeg hælder dog stadig mest til open loop, meget ligetil at styre, og et ladetryk der automatisk er en smule afhængig af IAT, hvilket er rigtig smart, mht. tændingsbanken.

[quark]

Så er der købt 5 hjem

Henrik GM skulle have 2
Havneren 1 stk
Mig selv 1 stk
Kbonde 1 stk

[quark]

Stik 60 kroner og boost solenoid 250 kroner excl dansk fragt, så må i lige skrive til mig hvordan i vil have dem...