Langsom Turbo

besked

klyfax · #21 Indlæg af **klyfax** » 29 jul 2007, 10:53

Har den altid fået ladetryk ved 3500 rpm? Eller er det noget den er begyndt på?
Hvordan tjekkede du om trykrørene var utætte?
Er der lavet noget om på bilen's motor, et eller andet sted?
Kan den trække noget hele vejen op af RPM skalaen?

Skildpadden · #22 Indlæg af **Skildpadden** » 29 jul 2007, 12:58

Andy skrev:
Skildpadden skrev:Så nu har jeg prøvet at køre en tur for fri udblæsning.
Det gav ikke noget før ca. 3500 omdr. der kan den lade med 0,7 bar istedet for 0,6bar som før.
(stadigvæk med wastegate mekanisk lukket hele tiden)
Luftfiltret skiftede jeg til nyt før alle mine forsøg.

Ps. nu hyler den som en patrol, men lyder squ mere som en traktor

Det er klart den lyder mere som en traktor...den har jo kun 4 cyl...en 4 cyl diesel med turbo lyder bare ikke så fint som en 6 cyl...

Jeg tror du skal prøve og skrue din pumpe lidt mere op..og så se om dit ladetryk ikke stiger..mere olie=mere tryk..

Men pas på når du skruer den op..på et tidspunkt kan dine dyser ikke følgemed længere..og de dør hvis du prøver og skubbe en alt for stor mængde gennemn...

Mvh

Andy

PS: konen har en Rocky fra 87 2,8 uden turbo, herlig gammel sejtrækker

Da jeg fik bilen røg den ovehovedet ikke og kunne max lave 0,5 bar ved 4000 omdr=rød felt!

Efter en lettere justering lægger den sort slør.... nok! men jeg kan ikke komme over 0,7 v.3500 omdr.
Det hjalp lidt på ladetryk og reaktionstid at skrue den.

Jo der er da okay sejtræk i den, men det er jo trælst når man kan se der burde være mere

Skildpadden · #23 Indlæg af **Skildpadden** » 29 jul 2007, 13:20

klyfax skrev:Har den altid fået ladetryk ved 3500 rpm? Eller er det noget den er begyndt på?
Hvordan tjekkede du om trykrørene var utætte?
Er der lavet noget om på bilen's motor, et eller andet sted?
Kan den trække noget hele vejen op af RPM skalaen?

Jeg har haft bilen i 1 md og som jeg skriver ovenover kunne den lade max 0,5 v4000 og nu hvor den er skruet rigeligt og kører fri udblæsning kan den lade 0,7 v3500.

Der er 50mm slange mellem turbo og indsugnings manifold og det er kun tjekket visuelt (nye spændebånd og studeret for revner)

Jeg tror ikke der er lavet noget om på motoren.

Den trækker ikke så godt v. 4000 som v. 3500 selvom ladetryk er ens, men det er vel heller ikke normalt at trække max v. det røde felt?
Der er fin bundtræk i den, men hvis den nu kunne lave tryk før ville der jo være mere træk.

PS. jeg har en grus grav jeg VIL op af! jeg har dæk og undervogn til det, men mangler lige lidt pruheste!

Mvh Kent

Ravnen · #24 Indlæg af **Ravnen** » 29 jul 2007, 13:30

Prøv med en JATO raket..

den skal nok få dig op.

klyfax · #25 Indlæg af **klyfax** » 29 jul 2007, 13:37

Skildpadden skrev:Jeg har haft bilen i 1 md og som jeg skriver ovenover kunne den lade max 0,5 v4000 og nu hvor den er skruet rigeligt og kører fri udblæsning kan den lade 0,7 v3500.

Der er 50mm slange mellem turbo og indsugnings manifold og det er kun tjekket visuelt (nye spændebånd og studeret for revner)

Jeg tror ikke der er lavet noget om på motoren.

Den trækker ikke så godt v. 4000 som v. 3500 selvom ladetryk er ens, men det er vel heller ikke normalt at trække max v. det røde felt?
Der er fin bundtræk i den, men hvis den nu kunne lave tryk før ville der jo være mere træk.

PS. jeg har en grus grav jeg VIL op af! jeg har dæk og undervogn til det, men mangler lige lidt pruheste!

Mvh Kent

De dieseler jeg har kørt i trækker fint, lige indtil 500 rpm før max rpm. dvs 4500 rpm. Og lader senest ved 2000 rpm.

Lav noget sæbevand så du kan lave sæbebobler, brug samme sæbevand med en klud og vask hele tryk rørs systemet... Evt utæthedere begynder at boble.

Prøv at kontakte et Daihatsu værksted. Måske er turboen bare lille og lader som den skal... Hvis du har mulighed for det, så prøv en kompression test...

Og så kan jeg ik komme på mere der kunne være galt...

Morten VJ · #26 Indlæg af **Morten VJ** » 29 jul 2007, 14:57

Ravnen skrev:Prøv med en JATO raket..

den skal nok få dig op.

Prøv at læse dette.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=18642

MVH

Morten

Andy · #27 Indlæg af **Andy** » 29 jul 2007, 15:11

Måske sidder der noget skidt inde i din wastegate så den ikke kan lukke 100% tæt???

Mvh

Andy

Skildpadden · #28 Indlæg af **Skildpadden** » 29 jul 2007, 23:19

Jeg har haft skildt wastegaten ad og den ser ikke brændt ud eller lign. pæn og jævn.

Jeg ved bare ikke hvor tæt den skal lukke?? snakker vi lige som en ventil i motoren så er den utæt!

Kan man repare sådan en? den virker på samme måde som den garret t25 turbo jeg har liggende.

Mvh Kent

Skildpadden · #29 Indlæg af **Skildpadden** » 03 aug 2007, 23:48

Opdatering:

næsten fri udstødning (en gennemstrømningspotte) og et freeflow filter i stedet for den org kasse. Vippearme svejst og slebet og ventilerne indstillet.

Nu lader den med 0,6-0,7 v. 2000 og 0,9 v.3500

om wastegate er blokeret lukket eller sluttet til gør stadig ingen forskel.

Jeg er fint tilfreds ladetrykket og så hurtig det kommer, men jeg bliver ved med at tænke at der må være noget galt...

Mvh Kent