Jeg har på den gearkasse jeg kører med nu et viskose spær. Problemet er den trækker voldsomt til venstre når hjulene endelig får fat. Så tror det er i stykker. Tænkte jeg ville skille den ad idag og blive klogere på det. Og evt bytte det ud med det på billede. Men hvordan tjekker man et viskose spær for skader/ funktion ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Spær Diff
Redaktør: Moderatorer
-
martin høj
- Mester Medlem
- Indlæg: 517
- Tilmeldt: 05 aug 2008, 20:43
- Geografisk sted: KBH
Re: Spær Diff
Corolla Gti Turbo
-
K-FINN
- Mester Medlem
- Indlæg: 3480
- Tilmeldt: 08 jul 2003, 14:19
Re: Spær Diff
Da Jacob vandt dhb i hans røde starlet, kørte han med sådan en klump. Det virker fint. Kim med hans 385hk starlet kører igså ned det
Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk
Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele 
-
Wildert
- Mester Medlem
- Indlæg: 1673
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Geografisk sted: Nær Roskilde
- Kontakt:
Re: Spær Diff
Hvis det er et "belastningsspær" så lyder det som ATB-typen. Altså det man typisk forbinder med Quaife (men også andre).
Det ligner bare overhovedet ikke mit Quaife
Det ligner bare overhovedet ikke mit Quaife
Mvh.
Brian Klausen
Golf GTi 16V til rally
Brian Klausen
Golf GTi 16V til rally
-
K-FINN
- Mester Medlem
- Indlæg: 3480
- Tilmeldt: 08 jul 2003, 14:19
Re: Spær Diff
Nej det må vi da ikke håbe, den her er lavet til og holde mange hundrede tusinde km
Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk
Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele