tårneleje

[Transitfar]

Prøv at dreje "en del" til den anden side, og så lade bilen rette op derfra! Dette prøves bedst i et industrikvarter søndag morgen.
Er der "døde punkter" er det tårnlejer eller rataksel. Begge dele skal "på bænken" for at kunne kontrolleres.
Men start med at kontrollere dine styre/bærekugler, det burde dog være gjort i forbindelse med tandstangsreperationen!!!

[mre]

det prøvede jeg i går ( kan også lade sig gøre på en onsdag ) og når jeg dreje mod højer rettet den ikke op kun hvis jeg ikke drejet ret meget ? den er også begyndt og sige et gong i det jeg sætte igang ved ikke om det har noget af sige ? ? ? ?

[mre]

og hvis jeg drejer til venstre retter den op med det samme ?

[Transitfar]

Og hvis du finder en parkeringsplads, drejer rattet HELT til venstre, sætter i gang og lader bilen SELV rette op, foregår det så ikke rykvis???

[mre]

jo det gør det. den føles også meget tung at dreje til højer i forhold til venstrer

[Transitfar]

Tårnlejer eller rataksel. Næste punkt på dagsordenen er adskillelse.

[mre]

jeg vil da prøve og starte med at skifte tårnelejerne også vener jeg stærke tilbage om det har hjulpet men tak få alle din svar

[Transitfar]

Du kan NEMT se/mærke det, når bilen er løftet op.
Når styrekuglen er afmonteret fra fjederbenet drejer du da bare hjulet med håndkraft (altså ikke rundt, men mod højre/venstre), så er det tydeligt om der er noget galt.

Faktisk prøver du jo med hånden INDEN du skiller nogetsomhelst ad.
HVER gang du så har løsnet/adskilt noget mærker du OMHYGGELIGT efter igen, lad bare vennerne få en prøver også.
Før eller senere er der altså bingo, du siger jo selv, at der er noget galt.
Husk at biler er lidt ligesom kvinder, man skal bruge sine "fornemmelser" hvis man vil frem til et fornuftigt resultat.
Biler er bare nemmere at langtidsparkere.

[mre]

det kan godt være biller er som kvinder men hvis der nu havde været hår udenom havde jeg fundet fejlen