K: dysser 2 stk min 450ML

[chr.lunde]

att:havneren
det vil sige at du tror ikke det er min pumpe den er gal med?
(den er jo også ny)

bilen.. 2 toppakninger =hk105+turbo ialt 205 det vil sige at mine exter dysser kan give til ca 100
ifølge regnemaskinen skulle de kunne give 124hk

så det passer vel også meget godt at de nu ikke kan blive til flere hk

når det er lavet på den måde som det er

eller hvad siger i

min co siger 8,5% ved 2750rpm
og et tryk på 0,5

co siger 6,0% ved 5250 rpm
og et tryk på 0,65


co på 4,5% ved 6000rpm
tryk 0,65

så et par støre dysser vil nok hjælpe lidt


skal lige have monteret et manometer på benzinen så jeg kan se trykket ved fuld gas
skulle gerne være konstand

[Morten VJ]

Prøv at finde en rover 620 ti der sidder 4 * 450 ml/min dyser ved 3bars tryk, der er 15 ohms dyser.
Køb alle 4 for når du er blevet træt af at MF2 ikke kan give den optimale blanding, kan du altid konvertere til MS.
I sidste ende vil du nok komme ud med et overskud hvis du sælger MF 2.
4,5 % co det lyder ikke helt galt, da det er meget nær den optimale blanding for maks effekt, på en sugemotor.
Det man egentlig burde måle er temperaturen i udstødningsmanifolden, som ikke bør overstige ca 930 grader ved fuldlast.

MVH

Morten

[Havneren]

Det jeg skrev med pumpe Christian var myntet på min egen bil... Det kan meget vel være din pumpe der halter lidt. Dette er jo også et område mange over ser. Det jeg egentligt bare ville sige med det jeg skrev var at teorien ikke altid stæmmer over ens med de faktiske forhold... Nemlig at jeg burde have benzin nok men noget kuynne tyde på at det ikke er sådan i praksis!

v/h christian

[chr.lunde]

hvad koster det ca at montere Megasquirt
hvad koster den i sig selv?

og hvad kan den styre
benz og tændning ?