stærk forhulstrukket gearkasse?

besked

VAG mekaniker · #11 Indlæg af **VAG mekaniker** » 01 jul 2004, 00:05

Transporter t5 er også med forhjulstræk men de er nok rimelig dyre endnu.
Du kan jo også tage en fra transporter t4 - de kan også klare en del nm og er nok nemmere og komme i nærheden af rent økonomisk!!

Hvad motor kommer den til at hænge sig fast til?

Gæst · #12 Indlæg af **Gæst** » 01 jul 2004, 17:58

bmw v12... men skulle gerne have en 6 trins. der er en t5 ikk vel ?

hYe · #13 Indlæg af **hYe** » 01 jul 2004, 18:29

Lad mig forstå det korrekt.
Du vil bruge en bmw v12 motor til forhjulstræk?
Hvilken bil skulle den evt. smides i?
For der kommer da til at blive nogle problemer når/hvis du vil tværvende den motor.!!

Gæst · #14 Indlæg af **Gæst** » 01 jul 2004, 19:06

nej den skal ligge i bag/center motor

hYe · #15 Indlæg af **hYe** » 01 jul 2004, 21:13

nej den skal ligge i bag/center motor

Hvis den fortsat skal ligge på langs, kan du så ikke nøjes med en forkortet kardan?
Ved at unikardan kan lave dem på bestilling...

Ellers skal du nok prøve med den før omtalte volvokasse, da den mindste bmw v12 har min. 326hk og 450+nm ...
Hvad jeg sådan lige kan huske...

VAG mekaniker · #16 Indlæg af **VAG mekaniker** » 02 jul 2004, 08:48

bmw v12... men skulle gerne have en 6 trins. der er en t5 ikk vel ?

jo t5 har 6 gear!
[/quote]

lqs · #17 Indlæg af **lqs** » 02 jul 2004, 09:21

er det med bakgearet? MVH. søren

VAG mekaniker · #18 Indlæg af **VAG mekaniker** » 02 jul 2004, 12:17

sex frem og en tilbage :-)

hYe · #19 Indlæg af **hYe** » 02 jul 2004, 13:30

Men kan sådan en fætter tåle momentet... fra en 5,4L v12?

VAG mekaniker · #20 Indlæg af **VAG mekaniker** » 02 jul 2004, 16:21

Den største motor har 400nm og gearkassen skulle kunne klare op til 500nm.