Powerforum

Ja, som overskriften siger: hvad er det her for en motor??

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

En 6 cylindret!!!

_________________

En mega trykladet 6-benet motor i er det en Ascona B?

Ligner grandgiveligt dem fra Opel-verdenen, men det snyder jo bare lidt med det syge indsugning de har lavet på den!

En gammel volvo B30 med lille lader............

Ja, gæst har ret, men hvem pokker er gæst??

Motoren på billedet kører iøvrigt ganske voldsomt. Den har feks en EGT på 1020grader celcius. Til "ikke kendere" så vil normalt grej øjeblikkeligt nedsmelte ved den temperatur. Det er ca. hvidglødende.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Hvad venter du på? lad os da få noget info/link/billeder af det monster...

Men okay, motoren kan sikkert godt ligge i en Ascona B... Ku ihvertfald være sjovt!

Der er en historie bag den her:

http://forum.turboperformanceclub.com/v ... hp?t=95479

Ja, motoren kunne nok godt være i en asconaB, men den vil nok hænge _NOGET_ med næbbet med den klump svensk jern under hatten.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Lidt at sammenligne med:

_________________

så motoren live i dag. tvivler nok en hel del på de over 1000 graders EGT! det lignede delene ikke noget der kunne holde til... fin bil med næsten alt hjemmelavet! som altid var der noget der drillede, når en bil skal prøves for første gang. koblingskablet sprang.... glæder mig til at se den igen. ejeren talte om 400-450hk... MVH. søren

Han har en tråd kørende på nævnte forum, hvor han spøger lidt omkring relevant avancering, netop fordi EGT ligger på 1020grader, så han har været deroppe, men derfra og til at motoren kan holde til det, DER er langt. Selv inconel kan ikke tåle de temperaturer andet end meget kortvarigt.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!