højgearsaksel i gearkasse

[T16TØZEN]

er lige ved at lave sådan en gearkasse brandlækker malet og det hele men hvor meget slup må der være i sådan en højgears aksel.

[klyfax]

Meget meget tæt på intet...

[Morten VJ]

Det kommer helt an på gearkassens konstruktion, (Hvilken lejetype der er brugt) hvor meget slør-slup der må være.

MVH

Morten

[T16TØZEN]

det er de lejer hvor rullerne ligger i næsten 45 graders vinkel. og så ligges de ind i en indsats som så er presset ned i gearhuset og den anden ned i koblingshuset. der er cirke 1-2mm slup hvis man trækker akslen ind og ud når koblingshus og gearkus er samlet. og det er jo helt sikkert for meget. så har tænkt lidt på at presse leje indsatserne ud af koblingshuset og djere en skive i korekte tykkelse og ligge bag leje indsatsen når den presses i igen. så leje indsatsen bliver hævet og der for kommer mindre slup i højgearsakslen. jeg har studeret lejeindsatserne lidt og de ser ikke rigtig slidte ud der er ikke nogen kan med slidemærke at se. så tror det er rullerne der er blevet mindre så mon ikke den indsatshævning kan lade sig gøre.

[Morten VJ]

Normalt har fabrikanten både tolerencerne, og shims til formålet.
Uden tolerencer, så ville jeg ikke begynde at rode med det.
Og det er nok nærmere gearkasse huset der har ændret form, end det er slidte lejer

MVH

Morten

[martin høj]

Hvad er det for gearkasse.
Hvad for en bil.

[T16TØZEN]

det er til en peugeot 205 diesel. BE1 gearkasse til en XU motor.

tager lige nogle billeder i dag så i kan se hvad lejer det er

[Søgaard]

Slør er noget der er i et leje
Slup er noget der er i en gamle kusse
Det har min servicemand lært mig for mange år siden

Hilsen Søgaard

[T16TØZEN]

nå lige for at afslutte tråden. så var fejlen at der manglede en lille afstansring inde bag konsollen til tryklejet og da den kom i var der nul slup og meget bedre gearskift uden knas knas